青岛液压机动扳手YJB-160售后服务跟踪_螺栓扳手冲击头
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≥ 1台¥1.00
青岛液压机动扳手YJB-160售后服务跟踪_螺栓扳手冲击头
螺栓扳手适用于铁路线路弹条的安装、拆卸。该机为双顶头,可同时安装2个弹条扣件或同时拆卸2个弹条扣件工作,扣件安装准确,拆卸方便,控制集中,操作简便,是大修及换轨不可缺少的设备。
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青岛液压机动扳手YJB-160售后服务跟踪_螺栓扳手冲击头
技术参数
汽油发动机功率(HP):6.5
套筒转速(rpm):115
额定输出扭矩(N.m):160
拧紧扭矩范围(N.m):80~220
大输出扭矩(N.m):300
输出扭矩精度(%):±5
工作效率:5秒/个
重量(kg):85
产品介绍
YJB-160型液压机动扳手主要用于铁道线路轨枕螺栓螺母的松紧作业。YJB-160型液压机动扳手的驱动机构由液压推力缸,棘轮机构和机械连接机构所构成,驱动机构设计的合理与否,直接关系到液压扳手的性能、外形大小及成本,认真对待驱动机构的作用主要是把液压推力缸的直线运动变成棘轮机构的旋转运动,对这种运动转换方式,工程中常用的方法有蜗轮蜗杆机构、曲轴连杆机构、杠杆机构等。其转换精度高,工作可靠,技术成熟,动作平稳,适合大扭矩传动但成本偏高,不适于民用大面积推广。
YJB-160液压机动扳手产品特点
◆ 液压控制,能调节拧紧扭矩;
◆ 旋松螺母时 ,始终以大输出扭矩,不受拧紧扭矩调定值的影响;
◆ 走行轮及支撑走行轮架机构,可以平稳地安放在一根钢轨上作业;
◆ 耐震扭矩表,用以显示输出扭矩;
◆ 套筒装置,旋松时自动将螺母顶出。
YJB-160液压机动扳手基本特征
YJB-160型液压机动扳手的外型应尽量小,而尺值决定了扳手宽度的大小,d值的大小决定了液压扳手厚度,这就要求这两个值都不能太大,要想得到较大的力矩输出值肘,应尽量提液压源的压力P。这应在液压源的设计中予以考虑,对手摇泵来说,其输出压力P与力臂长度和人工作用成正比,与手摇泵活塞直径成反比,要想得到高压输出,需对这3个参数进行权衡设计,既足够的压力输出,又不能要求太大的人工作用力,输出流量也要合适。对液压推力缸的复位设计,分两种情况考虑:一种是对电动液压源,由于有连续的压力和流量输出,可通过控制二位四通电磁换向阀的换向来实现推力缸活塞杆的伸缩,实现对棘轮的控制;另一种情况是针对手摇泵系统,液压推力缸每进行一个工作行程后,活塞杆由伸出状态恢复到收回状态,而手摇泵流量较小且输出流量不连贯,要通过液压换向流量损失严重,造成使用不便,可通过在推力缸内部设计一种弹簧复位结构,这样,在活塞杆收回时,手动卸压,通过弹簧力使塞杆自动复位,从而完成一个工作循环。
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行业新闻:
黄昏,总是氤氲着匆匆的路人归家的喜悦......绵延的没有尽头的铁轨似乎在诉说着一个个温暖的故事,列车送着每一位路人去往终点抑或起点。也许是家的温馨让这夕阳的黄昏越发温存。一个个铁路人,就是在这样美好的带着对家的眷念的黄昏中,在月台上,列车上,以及每一个岗位上坚守着......黄昏美景中,我们站得越发坚定~
向每一位不分昼夜坚守一线的铁路人致敬!
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本公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手,手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。
本公司对产品的售后服务作出如下承诺:
我公司以用户至上,服务为准则,将全心全意为用户服务,为了设备能及时、安全、正常的投入运行,我公司将对产品进行完善的服务,以达到用户满意。
1、产品完工后,免责产品的包装,联系各种运输问题,承担产品的保险、发运。
2、在产品发运前,向需方提供现场保管产品类的产品书面说明书,并在出 厂资料(产品安装使用说明书)上明确。
3、严格贯彻"服务。终身服务"的宗旨,产品在确定地点验收。安装时间后,需方提前通知供方;供方在接到信息后1小时内给予回复,并在需方要求的时间内到达现场,依照产品拆卸一览表双方共同点检产品,并对产品的主体、零部件附件等送行验收。如果发现缺件、错件等问题,及时按照需方要求给予补发及处理。
4、供方现场技术服务:供方派技术人员到现场进行指导安装,以便使所供设备能够安全。正常地投入生产运行。
5、安装后产品试验时。供方技术服务人员协助需方人员做好产品的各项交 接试验工昨。
6、在生命周期内以优惠的价格满足需方对备品备件的要求。
7、每年不定期对产品进行跟踪服务。并根据需方提要求联合维修保养,需 要服务时,供方技术人员可满足用户要求按时到达现场。
备注:以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供,相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,请和销售人员联系具体细节。