为了确保道闸在频繁使用中的稳定性和可靠性，传动系统的零部件通常采用的材料制造，并经过严格的质量检测和调试。 控制系统是道闸的“大脑”，它负责接收和处理各种信号，控制道闸的运行。
道闸的工作原理看似简单，实则蕴含着精密的技术和智能化的设计。以常见的地感线圈检测为例，当车辆进入地感线圈的检测范围时，地感线圈会产生感应电流，将车辆存在的信号传递给控制系统。控制系统接收到信号后，会判断车辆的类型和通行权限，如果车辆具备通行条件，控制系统会启动电机，带动闸杆升起，允许车辆通过。当车辆通过后，地感线圈检测到车辆离开的信号，控制系统会控制闸杆降落，恢复道闸的阻挡状态。
高速道闸还需要具备抗风、抗震等性能，以适应恶劣的自然环境。同时，高速公路的道闸系统还与收费系统、监控系统等紧密结合，实现对车辆的全程监控和管理，保障高速公路的安全和畅通。