西安带金属丝摩擦片刹车片优惠

如何更换刹车片：
1.松开手刹，将需要换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松（注意是拧松，不要完全拧下来）。用千斤顶将汽车顶好。然后卸下轮胎。在动刹车之前，好用的刹车清洗液在刹车系统喷一喷，避免粉末进入呼吸道，影响健康。
2.将刹车卡钳的螺丝卸下（对于某些车，只要将其中之一拧下，然后将另一个拧松即可）
3.将刹车卡钳用绳子挂好，以避免刹车管路受损害。然后取下旧的刹车片。
4.使用c型夹钳将刹车活塞推回到里。(请注意在这一步之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开，因为顶刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升)。将新的刹车片装上。
5.将刹车卡钳装回去，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。将轮胎装回去，轮毂螺丝稍微拧紧。
6.放下千斤顶，将轮毂螺丝拧紧。
7.因为在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。

常见问题
问：刹车片多久换一次？答：一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里，不同的车型可能会有略微的差异。
如何防止过度磨损？
1、续下陡坡过程中，预先将车速降低，利用合适的挡位，采用发动机制动配合制动系统的操作方式，可有效降低制动系统的负担，避免制动系统发生过热现象。
2禁止下坡过程中熄灭发动机，轿车基本都装有刹车真空助力泵，一旦发动机熄火，制动助力泵非但起不到辅助作用，还会给制动总泵产生的阻力，刹车距离将成倍增加。
3、自动挡车在市区行驶时，无论快慢都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。如何防止刹车过度磨损呢?因此，自动挡车看到红灯或前方拥堵时要提前收油，既省油、节约维修成本，还能增加行车的舒适性。
4、在夜间行车时，在由亮处行驶到暗处时，眼睛对光线的变化需要有一个适应过程，为确保安全，须降低车速。如何防止刹车过度磨损呢?另外，在行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方时，更应降低车速并随时做好制动或停车的准备，预防突发事故，确保行驶安全。

叶片砂眼及损伤叶片损伤包括整个叶片表面及粘结部位的损伤，如层压材料、夹心板芯、桁梁和龙骨等部位出现的气孔、锈蚀和剥落等现象叶片表面损伤主要是叶片表面出现砂眼，砂眼是由于叶片失去表面保护层(胶衣层)引起的。叶片的胶衣层破损后，叶片被风沙抽打磨损，先出现麻面，即细小的砂眼，之后在风沙雨淋中很快演变为大砂眼洞。砂眼可以增加叶片运转的阻力，使其转速降低；BSAB90-S-401风电偏航刹车片厂家若雨季砂眼内存水，麻面处湿度增加，叶片的防雷效能就会降低。叶片裂纹及断裂由于外部环境的低温和风力发电机组自振，叶片表面裂纹在风轮运转2-3年后就会出现。如果裂纹出现在叶片根部，则更容易加深加长。风沙的污垢也会使裂纹扩张。纵向裂纹可导致叶片的开裂，横向裂纹可导致叶片的断裂。叶片在遭受雷击、风暴袭击后，也会造成叶片的破损或断裂巡检时，若风轮运转时的杂音较大，则表明叶片裂纹出现，要引起注意。要定期观察叶片，沿着叶片边缘寻找裂纹。尤其要注意叶片的迎风面叶脊处，这是叶片受损严重的部位，自然开裂率高，若不能及时发现，会造成叶片折断。
再者，除了危害健康方面的因素外，石棉型制动片还存在着另一个重要问题。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，通常反复使用制动器会使热量在制动片中堆积起来，制动片变热后，它的制动性能就要发生改变，如果制动片达到一定的温度，甚至导致制动失灵。
所以石棉制动片因其污染环境和高温稳定性差等缺点已不能满足现代汽车高速化、重载化、车体轻量化以及环保等方面的要求了。
半金属制动片
半金属混合物型制动片(Semi一met)主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上（细的纤维和微粒）可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型制动片(NAO)区分开来，另外它们还具有一定的磁性。
钢丝绒具有较高的强度和导热性，这使得半金属混合物型制动片同传统的石棉型制动片有着不同的制动特性。例如：半金属制动片内部金属含量较高而强度大，高金属含量同时也改变了制动片的摩擦特性，通常是指半金属制动片需要更高的制动压力来完成同样的制动效果。特别是在低温环境中高金属含量同样也就意味着制动片会引起较大的制动盘或制动鼓的表面磨损，同时会产生更大的噪音。
半金属制动片的主要优点在于它的温控能力及较高的制动温度，同石棉型的传热性能差与制动盘、制动鼓的冷却能力差相比它们在刹车时帮助制动盘和制动鼓将热量从其表面上散发出去，热量被传递到制动钳及其组件上。当然如果这些热量处理不当也会产生问题，刹车液受热后温度会上升，如果温度达到一定水平，将导致制动萎缩和刹车液沸腾。这种热量同时对制动钳、活塞密封圈及回位弹黄也有一定的影响，会加快这些组件老化，这也是在制动维修时要重新装配制动钳及更换金属件的原因。
无石棉有机摩擦材料（NAO）制动片
陶瓷制动片虽然短期内不太可能替代传统制动片，但现代汽车正朝着、高速度、安全舒适等方向发展，这就要求作为汽车重要组成部分的制动系统安全可靠，同时不断开发新的刹车材料以满足更严格的要求，陶瓷制动片必然成为今后的一个发展趋势。
制动片的养护
制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应注意以下几个方面:
①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况立即处理。
②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果好，磨损小。
④更换制动片时使用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。
⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成脚没有制动，易出现事故。
⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。
制动片的选择