肇庆到杭州回头车调派价格

整车运输，是指托运人一次托运的货物在3吨(含3 吨)以上，或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。
整车运输通常是一车一张 货票、一个发货人。因此,公路货物运输企业应选派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量( 毛重)低于车辆额定载重量时,为合理便用车辆的载重能力,可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。

零担货物，是指凭一张货物运输单(一批)托运的货物重量或者容积不足以装在一辆车上的货物(即不足整车运输条件的货物)。 托运货物批量少的，因装载不足或者占用一辆货车皮(或者一辆运钞车)运输，不经济划算，由运输部门安排与其他托运货物组装运输。 运输部门根据托运货物的吨位和运费率收费。

回程车的商业价值
例如货车，对车主和货主来说，明显的就是经济效益。 车主在成本和利润的同时，还可以再增加收入，而货主利用返程车，可以节约原来应付成本的一半以上。

所谓回头车是指原本属于城市（区域）A的车，载货来到城市(区域)B。司机要回到城市(区域)A，但又不想空车回去。于是就招揽去往城市（区域）A的货物。一般价格会比本地车（也就是城市B的车）价格低很多。回头车的司机目的是想赚回回程的油钱，而货主找回头车运输也是其降低物流运输成本的一个重要手段。

随着“互联网+物流“的全新时代，市场上涌现出一批公路物流互联网信息平台，为平台货车车主提供综合物流交易服务，了传统货物运输中，车货匹配时间长、空载率高、货车有限行驶里程低等效率低下的问题。其中，以汽喇叭货运平台为例，它以平台式建设来准确把握货主、车主需求，并为货主提供有针对性的解决方案，以解决目前运作无序、信息高度碎片化的局面，同时也改变整车物流中个体承运的种种矛盾；从而使货主以更低廉的成本获得更具保障的服务；车主以更丰厚的利润多拉快跑，省事省心。

网络货运平台的诞生，令物流行业有了飞跃的变化，不仅了货物运输的流通，减少时间浪费及车辆空返率，促进货运行业的发展，还解决了货主找车难，司机找货难的问题，系统整合和集成社会零散物流资源，提高物流市场运作的整体效率。