本溪汽车电池用氢气检测I第三方气体检测实验室

质子交换膜燃料电池（PEMFC）汽车用燃料氢气检测标准的主要关注点在于氢气的纯度以及其中杂质含量的要求。以下是一些关键的检测项目：

1. 氢气纯度：这是基本的要求，通常以摩尔分数表示，确保氢气在供给燃料电池时具有足够高的纯度，因为不纯的氢气可能影响电池的效率和寿命。

2. 非氢气体总量：包括所有其他溶解或以分子形式存在于氢气中的杂质气体总量。

3. 单类杂质极限浓度：

• 水含量：水分的存在会影响燃料电池内部湿度控制，并可能对膜电极组件造成损害。

• 总烃含量：烃类化合物会降低氢气质量，影响电池性能。

• 氧含量：过量的氧气可能会导致局部区域反应不平衡。

• 氦、氮、氩含量：这些稀有气体虽然不参与化学反应，但过多存在会稀释氢气，影响能量密度。

• 二氧化碳含量：CO2能与催化剂发生副反应，降低电池性能。

• 一氧化碳含量：即使痕量的一氧化碳也会毒化燃料电池的催化剂（如铂），因此对其浓度有严格限制。

• 总硫含量：硫化合物对燃料电池也是有毒的，需严格控制其在氢气中的含量。

国家标准GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》即详细规定了以上各项以及其他可能影响燃料电池运行效果的杂质的具体要求和相应的分析试验方法。