邦力挖掘机大长腿,宁夏全新邦力挖机加高支腿

挖机大长腿模块化设计，方便拆装，卸煤工程结束后可以再改装回去到普通的挖掘机。履带加长2米左右，加长行走梁，有13个支重轮，重量增加了10吨左右。挖掘机大长腿挖机可以选择20-30吨级的挖掘机改装，可以用新机，也可以用二手机改装，更节省成本。挖斗是配的2.6-3.0方的宽大铲斗。提高了卸煤效率。

挖掘机大长腿高度一般在4.2米左右，有的高度达到了4.6米，虽然卸火车卸煤速度快，但行走很受局限性，行走的缓慢。不过一般挖掘机大长腿固定在一定范围内工作，所以对行走也没有太大要求。

矿资源中煤炭资源丰富，且作用，三分之一的煤炭用来发电，满足人们的灯光照明、动力工具、制热、科技科研、军事航天等等。煤炭的主要运输工具是火车运输，随着一节节的车厢拉往各个城市，到达各个港口、铁路口。

火车运输煤炭方便快捷，可是如何从煤炭卸下来成了一个难题，传统的卸煤方式是人工卸煤，工人拿着铁锹一点点的卸下来，效率低，一节车厢卸煤长，再后来又有了扒煤铲，安装在挖掘机上，用挖掘机来卸煤，效率提高了不少，当用煤旺季来临时卸煤速度还是跟不上~
科技是在进步，近两年有了一种新的卸煤设备挖掘机大长腿 改装挖掘机履带底盘，增加四个高脚，行走在火车皮卸煤。

挖掘机大长腿
加高、大开口卸火车底盘，给车厢留出足够的安全距离，大有效通过高度4.3米，适用各型号火车厢，火车厢顺利通过 “挖掘机大长腿”
卸火车加高底盘
加高底盘出厂模块化设计，方便日后拆装，需要时可用吊车把机身直接吊装下来，安装回原有底盘，恢复挖机本身状态，多用途方便快捷。
加高、大开口卸火车底盘，给车厢留出足够的安全距离，大有效通过高度4.3米，适用各型号火车厢，火车厢顺利通过 “挖掘机大长腿”

研发的这款铁路挖掘机大长腿主要用于铁路施工的建设一般电厂 钢厂等施工单位较多相对满足当下施工单位干活速度快等特点
针对于铁路施工的特点济宁天诺机械根据挖掘机铁路火车厢的宽度 高度来定制生产的一款产品，前边配置挖掘机大宽斗。
钩机火车加高大长腿现在你所看到的照片或视频是挖掘机大长腿在实地工厂现场安装时拍摄的照片也是一线直接的信息展示供广大感兴趣的朋友们欣赏。


下面跟大家介绍下这款挖机大长腿改装的部分信息，挖掘机大长腿主要是针对于20吨以上的挖掘机进行改装，20吨以上的挖掘机其挖掘机大小臂的长度发动机的各部位性能基本满足了铁路施工现场的要求