冷镀锌管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，不准用冷镀锌管作水、煤气管。 冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。
镀锌管国家标准及尺寸标准
GB/T3091-2015 低压流体输送用焊接钢管
GB/T13793-2016 直缝电焊钢管
GB/T21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
焊接式连接
1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：
4、焊接时由于技术原因造成。
5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
车丝式连接
1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。
2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。
3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
热镀锌钢管：热镀锌钢管是先将钢铁制件进行酸洗，为了去除钢铁制件表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。
冷镀锌钢管：虽然现在冷镀锌钢管已很少被大规模使用但既然我们来讲区别自然也就会介绍下，冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。
适用范围
热镀锌钢管适用于大的部件和设备，热镀锌钢管覆盖能力好，镀层致密，没有污物夹杂。具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。热镀锌钢管对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于镀锌带钢管。例如输送液体和气体,如给水管道、石油管道等。
镀锌带钢管适用于小部件。具有良好的加工性能，主要用于制造各种金属制品,如汽车零部件、穿线管、脚手架、运动器材、围栏、支架等。
热镀锌钢管的生产工艺相对复杂,成本较高,单根钢管价格很高，性价比相对比较低。 镀锌带钢管的生产工艺同样复杂,经过钝化的钢管，防腐性能强，单管的价格比较合适，性价比非常高。