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周某等三人不服西安市作出的批复，诉至，请求撤销该批复。一审认为，本案中周某等认为“第三人拟建造的热力站对我方安全和污染方面都存在重大隐患”，是对其利益损害的盖然性进行预期主张，即该项目在建设过程中是否产生环境污染，是周某等对项目建设情况的一种预期评估及其合法权益是否遭受损害的预期评价。周某等主张的事实没有证据证明西安市的行为已经或必将损害其合法权益，即周某等的权益与西安市的批复行为没有法律上的必然利害关系。
为了应付这项上级部门派下来的“作业”，能敷衍则敷衍，能推责则推责。这也提醒有关部门，加大环保在官员政绩考核指标中的分量，同时加大追责力度。对每一起“假装治污”的案例，都要依法调查、严肃追责。之所以搞环保督察，就是把环境保护和建设当做治国理政的大事来抓。近年来，这也取得了显著的效果。不过，近这一系列的事情也表明，现在环境保护和环保督察面临的新问题，即是这种“假装在治污”。一些地方、官员用表面的重视和厚厚的文件，伪装干事，假装治理污染，实则消极应付，放任生态进一步恶化。
我省各级党委、和相关部门高度重视环保督察，坚持做到“两高、三不、一督办”。其中，“三不”即对件涉及的环境违法行为查处不到位的不放过、对件涉及责任追究不到位的不放过、对群众对问题处理不满意的不放过。根据省委有关要求，省环保督察工作小组近期对环保督察组交办的、办理结果群众不满意导致重复投诉以及媒体曝光的问题，进行了现场核查督办。如，衡阳市建筑材料行业污染问题被群众重复投诉，虽然进行了整改，仍有部分企业整治不到位。

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编辑：二、新车、在用车以后都不用去领环保标志了？答：是的。新车在注册登记时不用申领环保标志。符合条件的私家车辆在前6年是的，自7月1日起，车辆办理6年内手续时，无需申领环保标志。车6年到期后，开始需要进行环保定期检验和安全技术检验，但不用申领环保标志。三、无环保标志上路，机动车还会被门处罚吗？答：否。根据环保、联合印发的《关于进一步加强机动车排放检验监督管理工作的通告》，环保标志取消后，市交管部门不再对无标车进行查处。
8月26日，彭伟权等人实施违法行为时被部门查获。经检测评估，冯喜林等人倾倒的垃圾中含有大量病原微生物，垃圾渗滤液进入海水后将严重影响海洋生态系统平衡。初步估计，此次污染事件导致相关经济损失和生态环境损害恢复费用近800万元。中山市检察机关发现该线索后，督促中山市海洋与渔业局向冯喜林等人提起民事公益诉讼。根据检察院的督促起诉意见，该市海洋与渔业局决定提起民事公益诉讼，并请求检察机关在调查取证、出庭应诉中予以支持。
各部门按照职能分工，各司其职，进一步加强监管，查处倒证等违法行为，完善信息共享机制，形成部门联动的监管合力。开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿。其次是保持高压态势。适时提请修订固体废物污染环境法等法律法规，提高对洋垃圾、非法进口固体废物等行为的处罚标准。巩固打击环境违法行为专项行动成效，加强，对被责令停产整治后拒不停产或者擅自恢复生产的，以及停产整治决定解除后、又实施同一违法行为的，及时报请责令停业、关闭。


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四是强化事中事后监管。进一步明确建设单位在设计、施工阶段的环保责任，规定建设单位在设计阶段要落实环保措施与环保投资，在施工阶段要环保设施建设进度与资金。新增建设项目竣工后环保设施验收的程序和要求，规定建设单位应当按照环境保护部规定的标准和程序验收环保设施，并向社会公开，不得弄虚作假，验收合格后方可投产使用。新增加强对建设项目环保措施落实情况进行监督检查的规定。五是加大处罚力度。明确建设项目“未批先建”应依据《环境影响评价法》予以处罚。

矿业权人如果自己约定不履行安全生产、生态环保、修复义务的，或者不承担其他的法律责任的，人民可以依法认定这个合同无效。除了自然保护区条例、环保法的规定，国家在自然保护区、生态功能区、敏感区、脆弱区等这些特殊保护区内是有严格保护的，有些是禁止生产开发。如果当事人约定在这些需要特殊保护区域内勘探开采的，损害公共环境利益的，人民也是要认定无效的。“所以这些条款，是人民充分注意到了矿产资源开采过程中对环境的影响，充分吸取了地方审判实践中暴露出的一些问题。
这一点，与航天科工正拟大力发展节能环保产业、力求实现转型升级的发展战略和规划也是契合的。航天科工董事长、党组高红卫在与航天建设集团相关人员内部沟通时曾表示，航天建设集团擅长项目规划、咨询、设计、勘察和施工，再加上WKS公司擅长的工艺及自动化系统的设计、集成、调试、运行和维护，未来至少可实现5+5=10。若两者只是业务合作，则只能取得5+5=10的效果；若两者实现实际资本与业务的有机结合，则会产生5×5=25的效果，多出来的15是资本合作的溢出效应。