电磁阀电磁阀台湾油研

液压阀的作用
液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可分为方向
阀、压力阀和流量阀三大类。一个形状相同的阀，可以因为作用机制的不同，而具有不同的
功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用
通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说,尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，
它们之间还是保持着一些基本共同之点的。
例如:
(1)在结构上,所有的阀都有阀体:阀芯(转阀或滑阀)和驱使阀芯动作的元、部件 (如
弹簧、电磁铁)组成。
(2)在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系
都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。
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换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制，换向阀可分为手动换向阀、电磁换向阀、电波换向阀等，又称克里斯阀,阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。
工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口，时而从右入口变换通向下部出口，实现了周期变换流向的目的。
这种变换阀在石油、化工生产中有着广 泛的应用，在合成氨造气系统中为常用，此外换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场台，工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成，阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。
手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通，反之上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进相通，实现了不停车换向。
1、六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口，阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本，密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm；
2、六通阀有两组密封组件，每组密封组件由阀瓣、密封圈、 调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成，阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，每组阀瓣间的同轴度，阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。
在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果，调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到。
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液压电磁换向阀是连接电气控制系统和液压工作系统的是电磁操纵阀，即电磁换向阀。
电磁换向阀简称电磁阀，是用电磁铁操纵的小型液压换向阀，液压电磁换向阀原理通过电磁铁，电压一般为A240，D24，D12V，A110，改变液压阀芯与阀体的相对位置,实现油路的通断，换向。
液压电磁能换向阀吗？
1、工作可靠性
工作可靠性指电磁换向阀在任何使用场合通电后都能可靠地换向，断电后都能可靠地复位，电磁换向阀的工作可靠性主要取决于阀的设计和制造，减少作用在阀芯上的各种换向阻力，同时阀体孔和阀芯等零件的加工精度，以提高电磁换向阀的工作可靠性。
2、压力损失
电磁换向阀的压力损失是由流动损失和阀口节流损失两部分组成的，由于电磁换向阀的开口量比较小，所以节流损失比较大，油液流经电磁换向阀时所造成的压力损失比较大；
3、换向和复位时间
一般规定从电磁铁通电到阀芯换向终止的时问为电磁换向阀的换向时间，而从电磁铁断电到阀芯回到初始位置的时间为电磁换向阀的复位时间，通常换向时间并不等于复位时间，但大致相当，交流电磁换向阀的换向时间约为0.01～0.03s，直流电磁阀的换向时间约为0.02-0.07s；
4、换向频率
电磁换向阀的换向频率是指在单位时间内阁所允许的换向次数，电磁换向阀的换向频率主要受电磁铁特性的限制，交流电磁铁的起动电流比正常吸合时的电流高出3倍以上，经常起动会加剧线圈的发热，一般交流电磁铁的允许工作频率在60次／min以下，湿式电磁铁的散热条件较好，换向频率比干式高些。
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伺服系统就是带有负反馈的控制系统,而伺服阀就是带有负反馈的控制阀。
阀对流量的控制可以分为两种:
一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么大、要么小,没有中间状态，如普通的电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度 ,由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的,如节流阀,也有电控的,如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它
阀不同的是,它的能量损失更大-些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说,伺服阀的主阀是置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p ,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀
芯动作。
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液压阀失效会对整个液压系统产生的影响，今天以液压阀失效的集中常见现象为出发点，对液压阀失效原因进行了简要的总结，希望可以给大家提供一定的参考。
(1)磨损:液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间，在使用时不断产生摩擦，使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。
(2)疲劳:在长期变载荷下工作，液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断;阀芯、阀座也会因疲劳,产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。
(3)变形:液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件产生变形，不能完成正常功能而失效。
(4)腐蚀:液压油中混有过多的水分或酸性物质，长时间使用后，会腐蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。
压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住,称为“液压卡紧”。
液压系统由于迅速换向或关闭油道，使 系统内流动的油液突然换向或停止流动，而引起压力急剧.上升,形成一个很大的压力峰值，即为液压冲击。
在液压系统中，因液体流速变化弓|起压力下降而产生气泡的现象叫做”气穴”。气穴和气蚀使液压系统工作性能恶化，可靠性降低。
综上所述:液压阀的机械性失效除加工制造因素外，主要与管理有关，因此不要等到液压系统无法正常工作时才重视。平时要更多地预判断、预处理，将液压阀失效产生的设备故障消除在萌芽状态。
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分析伺服液压机压力上不来的原因
近，一些客户反映了为什么伺服液压机有时压力不来，今天上海韦米给大家讲解一下原因。
（1）常识错误。例如，油箱油不足，更换液压油，连接三相电压，调压阀不调压力。这通常出现在初次使用伺服液压机。
（2）漏油。检查一下机器表面有没有明显的漏油迹象。如果没有，那就是活塞油封损坏了。可以消除汽缸，以取代油封。
（3）动力不够。一般出现在旧机上，或者是电动机老化，或者是泵的损失。电动机老化的情况比较少见，因为如果是老化问题，伺服液压机的声音很大，因为它不能带来这么大的动力。可以把手掌插进油管看看，机器压制时如果吸力很大，泵就没问题，反之有问题。
（4）阀门堵塞，液压阀坏了。弹簧卡在弹簧上不能复位，会造成压力上不来，如果是手动开关阀门拆下来就要清洗它。
（5）伺服液压机的压力表坏了，这也是可能的。
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