植物油动物油邮寄泰国芭提雅双清包税到门

随着公司适应急剧变化的商业环境，我们将继续支持客户解决其供应链挑战。非常高兴地看到，客户持续看重马士基提供的综合物流解决方案以及构建的紧密合作伙伴关系。”
2023年季度海运业务营收为99亿美元, 同比减少 57亿美元。因市场需求疲软所致运价、货量下降，本季度利润显著降低。但值得一提的是，马士基采取的积极成本控制措施获得成功，海运合同商谈也正在按预期进行。
物流与服务业务方面，得益于收购整合业务的推动，营收同比增长21% 至 35亿美元。受到零售商, 特别是北美和欧洲地区进行库存调整的影响，季度有机业务货量下降，而新获得的商务合同部分抵消了该影响。此外，实际业务表现也受到空运运价下降、电子商务需求疲软的影响。

近日，首批汉堡南美的船只已经陆续开进船厂，原来汉堡南美招牌式的红色船体，已经被马士基所特有的蓝色船体涂料覆盖，而且集装箱船舶，也被重新命名！Maersk has begun recoating Hamburg Süd's iconic red ships
据悉，一艘船名原本为Cap San Nicolas的集装箱船，现在已被改名为“San Nicolas Maersk”，并且采用了不同的船体标记--涂上了马士基的新颜色设计，船体上的字体和七角星都由黑色改为白色。另外，从今以后，马士基的船舶--包括人们期待已久的一系列甲醇燃料的新造船--都将在船体上使用白色标志。

据一家可靠的集装箱财务预测机构预测，班轮行业将在2023年迎来好运，该机构暗示今年可能是该行业历史上第三佳的综合年度业绩。
John McCown预测，今年班轮运输业的总收入将达到3270亿美元，净收入将达到432亿美元。
虽然这将标志着去年创纪录的利润下降80%，但这仍将是又一个令人的盈利之年，这有助于解释以MSC为首的航运公司在2023年个月继续积累吨位的原因。根据Sea-Intelligence的分析，2020年、2021年和2022年这三年航运公司的EBIT超过了此前63年的利润总和。