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变量柱塞泵力士乐叶片泵

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轴向柱塞泵常见问题及处理方法
液压泵是液压系统的动力元件,也是液压系统的心脏部位,一旦泵发生故障时,系统就不能正常工作。而常见液压系统装备运用多使用的是轴向柱塞泵,
因此掌握轴向柱塞泵的故障对以后液压设备系统的检测运行是很有必要的。
一、柱塞泵工作噪音过大
柱塞泵工作噪音过大的原因及排除方法:
(1)柱塞泵内部存在空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在开起一台新泵时,应先向泵内注满液压油,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法:在泵运转时打开油泵加油口,使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。
处理方法:按加足油液;清洗滤清器,疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不一 致,使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。
处理方法:选用适当粘度的液压油,如果油温过低应加热器。
叶片泵 R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
叶片泵 PV7-2X/20-25RA01MA0-10
内啮合齿轮泵 R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
叶片泵 R900580384 PV7-1X/40-45RE37MC0-16
轴向柱塞泵 R902424889 A4VSO71DR/10R-VPB13N00

轴向柱塞泵工作时压力表指针不稳定的原因及排除方法:
(1)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重,使其内泄漏和外泄漏过大。
处理方法:检查、修复配油盘与缸体的配合面;单缸研配,更换柱塞;紧固各连接处螺钉,排除漏损。
(2) 如果是轴向柱塞变量泵,可能是由于变量机构的变量角过小,造成流量过小,内泄漏相对增大。因此,不能连续供油而使压力不稳。
处理方法:适当加大变量机构的变量角,并排除内部泄漏。
(3)进油管堵塞,吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。
处理方法:进油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道洗进口滤清器,检查并紧固进油管段的连接螺钉,斜轴式柱塞马达排除漏气。
柱塞泵 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00-SO854
轴向柱塞泵 R910903163 A10VSO28DR/31R-PPA12N00
齿轮泵 AZPF-11-016RQR20MB
齿轮泵 R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
叶片泵

力士乐柱塞泵清洗的注意事项都有哪些
力士乐柱塞泵从一出厂,运输,上架,售卖,安装测试,经过一系列的交易后到达客户的手里,从正式运行工作开始,都是没有问题,能够正常运行的。但是随着力士乐柱塞泵的使用时间越来越长,会伴随着各种各样的异常,其实很大程度上都是因为力士乐柱塞泵里里外外变的脏了。
想要力士乐柱塞泵恢复原来的活力,就需要对力士乐柱塞泵进行清洗工作,而这里介绍的是力士乐柱塞泵的清洗注意事项。
1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体,防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀;
2、清洗过程中,液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为(50-80)℃时,系统内的橡胶渣是容易除掉的;
3、清洗过程中,可用非金属锤棒敲击油管,可连续地敲击,也可不连续地敲击,以利清除管路内的附着物;
4、液压泵间歇运转有利于提高清洗效果,间歇时间一般为(10-30)min;
5、在清洗油路的回路上,应装过滤器或滤网。刚开始清洗时,因杂质较多,可采用80目滤网,清洗后期改用150目以上的滤网;
6、清洗时间一般为(48-60)小时,要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定;
7、为了防止外界湿气引起锈蚀,清洗结束时,液压泵还要连续运转,直到温度恢复正常为止
8、液压站清洗后要将回路内的清洗油排除干净。
叶片泵 R900580383 PV7-1X/25-30RE01MC0-16
叶片泵 0513R18C3VPV63SM21HYB05P1
径向柱塞泵 R901088612 PR4-3X/3,15-700RA01M01
齿轮泵 R900932271 PGF2-22/011RE01VE4
柱塞泵 R902548107 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

[构造作动说明]
1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转,与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时,在斜板上滑动的活
塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出
油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大,活塞往复运动的冲程越大,角度为.
0时,活塞不进行往复运动,排出流量也为0。
2、关闭回路泵的情况下,再加上逆方向的角度,即使输入轴的旋转相同,吸入和排出也会逆转。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。
实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数,压力增加机械效率增加。
实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。
与泵转数成比例的流量控制图
(闭合)和(开启)
闭合
1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。
2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)
3、在闭合回路中,能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。
4 泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST.
开启
1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。
2、在固定泵的情况下,致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外,泵是可变的,泵也
可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。
3.开路中,可以用一-个泵连接并控制多个致动器。
变量柱塞泵 R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
变量柱塞泵 R902460925 A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
齿轮泵 停产升级为
齿轮泵 AZPS-11-005RCB20MB

-PVD变量叶片泵带机械式压力补偿器.
-该泵可以随时根据回路的要求对流量进行调整。这样在每个工作周期中,在满足能量要求的同时降低能耗.
-该泵配置流体轴向补偿配流盘, 能够提高容积效率,并减少元件磨损。
-压力补偿器的工作原理就是利用可调负载弹簧,保持泵的定子在偏心位置。当工作压力和弹簧设定压力相等时,定子会向中心移动,从而将流量调定至设备所需值。
-在零流量需求情况下,泵只输出油液用于补偿任何可能的泄露或者先导,从而保持回路压力恒定。
-补偿器的响应时间非常短,以至于可以取消溢流阀。
径向柱塞泵 R901088888 PR4-3X/6,30-700RA01M02
油泵 R900951303 PGH3-2X/011RE07VU2
柱塞泵 R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
齿轮泵 R901021469 PGF1-21/1,7LA01VP1-A340B
叶片泵 R900534508 PV7-1A/25-45RE01MCO-08

齿轮泵的概念是很简单的,即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。
在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到100%,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到。
柱塞泵 R910916805 AA10VSO28DFR1/31R-VPA12N00
叶片泵 R900534143 PV7-1X/10-20RE01MC0-10
叶片泵 R900580382 PV7-1X/16-20RE01MC0-16
柱塞泵 R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
齿轮泵 AZPF-11-004RAB01MB

下一条:单作用气缸爱尔泰克AIRTEC紧凑型气缸
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