河北石家庄新华区生产电动垃圾车服务至上

简介:电动垃圾车是快速的电动环保车，适合小区等使用，它既减轻了环卫工人劳动强度，同时提升了工作效率，有提升了城市环保节能良好形象。是各大社区、企业、城市道路，公园等场所不可缺少的换位作业设备。
电动垃圾车主要是运载生活垃圾，马路旁边的垃圾桶中的垃圾，人工清扫的垃圾车。亦可支输灰，砂，石，土等散装建筑材料。

特点 经济性:电动垃圾清运车以蓄电池储存电能为动力，耗电量低，约12kwh/km，使用成本低.
实用性:电动垃圾清运车载重量大，车身设计合理，减轻了环卫工人的劳动强度，增加了工作效率，对操作驾驶员要求低，无需驾照，使用安全。

优势
1、流线型车身设计

产品具有结构紧密，造型新颖，外型美观，速度快、爬坡能力强 、续驶里程大。

2、分体式车身设计

分体式车身便于日后维修，更换零部件，较同类型厂家的一体化车身设计，大大降低维修成本。

3、组合式内饰布电动车顶棚采用分体式结构

可根据客户喜好更换内饰结构，便于修理更换。采用的顶棚内饰材料具有良好的隔热、绝热效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性

4、液压升降系统

电动垃圾清运车采用液压升降系统，可以将车厢内垃圾自动倾倒于位置，不仅节省人力，更是节省了大量的时间，有效的提高了工作效率。

5、底盘设计

将电动观光车底盘设计运用于电动垃圾清运车，加强了稳固性和安全性。

电池变形、鼓壳的因原有：

(1)一组电池同时变形先测试电池电压，如果电压基本正常，说明没有短路存在，变形是过充电产生“热失控”所致。应检查充电器的充电参数，电压偏高（44.7V以上）无过充电保护或涓流转换点电流偏低者（低于0.3A以下）要更换充电器。

(2)一组电池中只有1只或2只变形有以下可能性：一种是电池荷电不一致，充电时引起变形，荷电不一致的原因，可能有短路单格存在，也可能试验放电或自放电等；第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形，电池接反也可能引起变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

电池充不进电的检查与处理

(1)检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有否“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

(2)检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。

(3)后查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺陷液严重。

(4)还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化：极板不可逆转酸盐化，可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。

(5)上述故障的处理：先将充电回路连接接牢固，充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.08～1.10的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电控制大电流1.8A充电10-15小时，三只电池的电压约在13.40V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后(刚好出现流动电解液)用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，放电终止电压10.5V/只，反复1-3次直到消除不可逆硫酸盐化，电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽阀等即可重新投入使用。

电机的维护及保养要点


1、电机的接线：电动机的四根引出线缆标记如下：A1—电枢绕组首端，A2—电枢绕组的末端，D1（D3）— 串励绕组首端，D2（D4）— 串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。

2、电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。

3、电机的小允许绝缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。

4、必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。

5、电机不允许高速空转启动。

6、定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。