国产琦源重工矿用卡车批发
-
面议
及时发货
交易保障
卖家承担邮费
通过对该优化方案的动力传动系统进行GT-DRIVE 模拟计算得出动力性能,整车的动力性主要从爬坡性能、大车速及加速性能来评定。由于各挡的速比增加,汽车的大爬坡度相应地增加。虽然主减速比的增大,但由于设有超速挡,
以动力性为主进行优化时,并不是代表仅仅考虑汽车的动力性去优化,而是应该在汽车燃油经济性并不恶化的基础上来进行的。本方案在原车一定燃油经济性的前提下,尽可能地增强了动力性,模拟仿真结果表明,优化效果明显。
以动力性为目标优化时,在汽车燃油经济性并不恶化的基础上,汽车的原地起步连续换挡(0~80km/h) 加速时间降低3.2%,直接挡(0~80km/h) 超车加速时间减少降低13.7%,爬坡性能也有显著的提高,整车的动力性得到很大的提升