大兴报废机动车拆解资质代办要求

根据《报废机动车回收研究论文》一文中指出，目前我国报废机动车流失严重，在车主不知情的情况下该报废的机动车被转卖，或者销售到偏远地区，报废车辆的不合规的流通，对正规回收拆解企业造成冲击，在非法拆解的现场，基本上都是自由拆解，造成环境污染和安全隐患。流入黑市或者私拆的报废机动车不但不按规定拆解，更有甚者将车况尚可的报废车会被翻新出售，或者利用五大总成重新拼装成一辆“新车”，对交通安全构成隐患。因此，呼吁车主，擦亮眼睛，增强意识，对社会负责，对爱车负责，及时且主动的将报废车辆交给有资质的正规企业进行报废处理。

从便利群众办事、便于实践操作、加强日常管理等三个方面着手，将日常工作和行业管理纳入《通知》具体内容：捋顺报废机动车回收拆解企业资质认定程序。在《实施细则》的基础上，参照其他省份做法，结合我省实际，将报废机动车回收拆解企业资质认定程序划分为企业申请、初审转报、受理审查、现场验收评审、公示、核发证书6个部分，便利申请企业办事。

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商务部网站消息，汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。2020年，随着我国经济形势稳定向好，汽车后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。初步估算，上述几项合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。

在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制，被认为是为重要的变化。

一辆报废车的拆解需要经过进厂验车——车辆暂存——车辆清洗——电瓶拆卸——氟利昂抽取——废油液抽取——车门拆解——汽车翻转——发动机拆解——零部件检验——再生资源分类——可利用部件入库等12道工序，拆解1辆车大约需要30分钟时间。通过回收拆解，报废车将得以安全的拆解、利用，并且可以确保在拆解过程中没有对环境造成二次污染。拆解完的报废汽车进入破碎中心进行破碎。