GCT-8型钢轨超声波探伤仪铁路探测仪高性价比探测仪器

GCT-8型钢轨超声波探伤仪 铁路探测仪 高性价比探测仪器

1.1　仪器介绍
GCT-8型钢轨超声波探伤仪，是我所自主研发的全新数字化手推车式钢轨超声波探伤设备。适于探测国产和进口的43kg/m～75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷，是新一代实用、可靠的钢轨探伤设备。
该仪器符合人民共和国铁道行业标准TB/T 2340－2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。
为了尽快掌握和使用该仪器，请您在使用前仔细阅读本说明书。
GCT-8型钢轨探伤仪具有如下特点：
1、 7+1个探测通道。
7个通道用于钢轨探伤，4个70°通道，2个37°通道、1个0°通道。与现有同类仪器相比增加了两个70°探头，加强了对轨头核伤的扫查密度，弥补了同类产品颚部三角区的探测盲区，提高了缺陷检出率。
备有一个多功能校对通道。该通道具有单、双收发功能选择，预置K0.8、K1.0、K1.5、K2.5斜探头和直探头参数。可用于对缺陷校对或进行焊缝探伤作业。
2、 A/B两种检测模式。
具有A型波形显示和B超图像两种工作模式且都可用于仪器的钢轨探伤作业。在A显模式下，仪器可同时进行B超图像记录，按1个键就可以方便地转为B显模式，并显示960mm范围内钢轨的B超图像。
A/B两种模式都具有存储/回放功能。仪器的内存可以记录A型单幅和动态图像，其中动态图像可以累计记录60分钟，B超图像可记录2000多幅。可在仪器上直接回放，也可通过U盘上传到微机处理、保存。
3、 配备有探伤作业记录装置（GPS定位系统）。
采用GPS卫星定位技术、位移编码器，对探伤作业的轨迹、上/下道时间、推行速度、推行里程等进行记录。
记录报警点的B超图像和探伤作业参数（日期和时间、闸门位置和大小、轨型、增益值、电池电压等）。
这些信息由外置U盘进行全程记录。可满足30天以上的记录要求。
与本仪器配套的上位机软件可以处理U盘记录的全部信息，可以显示作业路线图、报警点等，并可生成探伤作业报告，便于汇总存档、复检、打印等。
4、 大屏幕EL显示器。该仪器采用5.7英寸高亮度、快速反应的EL显示屏，可在强光下(在无遮光罩的情况)、隧道内或夜间工作。
5、 理想的补偿曲线。仪器内置多套适用于不同轨型的增益补偿曲线。补偿曲线多达160个补偿调整点，它将的加强缺陷的检出能力，同时抑制特定噪波的显示。
6、 探头自检功能与自动增益控制。
仪器能对探头的灵敏度偏低、耦合状态不好、探头故障等情况进行自动检测并提示。
仪器在自动增益控制状态下工作时，可自动根据钢轨的材质、探头的性能等现场实际情况进行自动增益的调整，使仪器达到佳的探伤状态。减少了人工调整灵敏度不当造成漏查和误报。
7、 伤波定位计算。数字自动显示伤波的水平、垂直、声程等参数，方便检测。
8、 环境适应性好。主机外壳为防雨、防风沙设计，可以适应多雨天气和风沙气候；整机可在－40～50℃环境温度范围正常工作。
探头挂接方式：该仪器具有8个探测通道，其中一个通道用于校对缺陷或焊缝探伤，另外7个通道用于钢轨母材探伤。外挂1个37°和3个组合探头，这3个组合探头分别是：对射70°+70°探头2个，0°+37°探头1个（模式2用的是0°+45°）。
山东中煤业务经理： 张芬
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