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台湾飞行区道面修补材料市场价格

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机场抢修材料是一种浓缩高聚物类型的机场道面快速抢修材料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。

适用范围
机场道面的整体换板修补
机场道面的局部板块修补
机场道面及停机坪全厚度及浅层修补
施工工序
清理:对于混凝土道面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
局部处理:对需修补基面及边缘碎石松动处进行处理。
支模:对于整体待修补的道面,可利用周围板边作为模板;对于局部边缘待修补的道面,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。

抢修料施工注意事项:
现场使用时,严禁在抢修料中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用,以确保工程质量。
养护浇灌后,2小时内不得使设备和灌浆层受到振动、碰撞;用湿润的草袋或布覆盖,保持湿润3天。
拆模拆模应在浇灌完毕1小时后进行,拆模后仍继续养护。

产品介绍混凝土快速修补料以其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性,粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的。公司生产的快速修补料可以在修补当天即可通车,在已大面积被应用。

具有一定粘性:要提高新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有一定的粘性。
后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。
实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后四小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。

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马飞行区道面修补材料信息

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