应急电源车1000kw小专电源车

电源车改装部分：
1、此款应急电源车作业状态下平均噪音水平控制在80分贝以下，的环保要求，整车布置合理、结构科学、空间利用率高、整车动力性能、通过性能优良等特点。
2、庆铃FTR应急电源车的设计、选材、奥龙汽车公司已经充分考虑了其使用，车辆具有防雨、防雪、隔热、防晒、防腐、防震抗冲击等特点，汽车可行驶在各种道路条件下不致损坏机组，低噪音车载电站具有全天候(即台风、风沙、大雨等下)的使用特性。
3、车厢后部安有电缆架，用户使用时可将电缆连接于接线箱的快速接头或铜排上，与用电负载连接后，即可投入使用。
4、此车配置完善的消防装备，侧门内有二个干粉灭火器方便取用，车厢内安装烟感装置。
5、控制箱、空气开关箱，通过支架安装在车厢侧面的门处，立于地面即可操作、观察仪表指针变化，地方便用户使用。

移动电源车采用以发动机为动力，能在、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。在长期存放的情况下，应急发电车可以随时奔赴现场并立即投入作业，具有结构简约、体积小、重量轻的优势。移动电源车主要由汽车底盘、柴油发动机、发电机、底座油箱， 车厢，厢内照明，消防器材，电缆卷盘，输出电缆，控制配电系统、降噪系统、支撑装置（ 液压（或机械）支腿）、排烟消声系统、供油系统及配套设施等组成。
应急电源车是一种装有电源装置的车。部分装配有大功率发电机组、通风、供氧系统、通讯系统、供水系统、照明系统等。可提供供电、照明、送风、供氧、通讯（语音或可视电话）等功能。可装配电瓶组，柴油发电机组，燃汽发电机组。装配发电机组的车厢要求消音降躁，还要配置油箱，应急电源车缆卷盘，照明灯等设备。

移动应急电源车，又称工程电源抢险车，主要由东风、庆铃、五十铃、北奔、依维柯等底盘、柴油发动机、发电机、控制配电系统、车厢、降噪系统、支撑装置、电缆收放装置、排烟消声系统、供油系统及配套设施等组成。控制配电系统，采用人性化的操作界面，结构紧凑，设有完备的保护和报警系统，电气工艺规范，性能稳定可靠，适用于移动电源使用。控制配电系统设有照明系统，便于操作及维护，设置电缆输出装置，安全可靠，连接快速方便，系统设有防雷保护装置。 应急电源车装配国际柴油发动机和发电机，采用的一体式钢结构底座，优化减震设计，装设冷启动装置，设有易操作的维护用装置，并留有足够的维修空间，发电机组结构紧凑，性能可靠，燃油消耗低，震动小，环境适应性强，维护方便。
应急电源车旁路带电作业项目意义： 该项目意义在于应用旁路不停电作业系统，实现变电站、架空线路等现场应急应变不间断供电和检修。该项目取得的成果可大幅提高供电公司应对自然灾害和电网突发事故的应急应变的机动能力，大幅提高不停电作业法技术水平和技术装备水平，有效保障城市电网安全、稳定、可靠运行。另一方面，应用本研究项目成果，在电源通过旁路系统连续送出的同时，作业人员可以在实际上是停电的区域内进行抢修作业，确保人身和设备的安全。该项目的开发填补国内技术空白。

应急电源车针对“配变”故障，通过供电负荷转移车，快速搭建临时旁路，有效跨接故障“配变”，实现变压器的短期并列运行，然后将故障“配变”退出运行，待检修完毕，重新实现两变压器的消防应急电源车报价,移动应急电源车短期并列运行，后将供电负荷转移车退出运行。

应急电源车性能：
零毫秒级：零毫秒级不间断供电，提供别的电力保障。
高续航力：飞轮储能UPS与柴油发电机组，通过智能化控制，实现重要负荷的不间断、长时间供电。
高可靠性：磁悬浮飞轮技术的应用，消除了传统UPS中的不可靠成分，可靠性能达到99.99999%；可
以适应复杂工作环境对环境温度要求低。启动温度-20℃—40℃，运行温度0℃—40℃。
高 效 率：受益于的飞轮储能技术，系统达98%。
维护简便：超长使用寿命，在性能和效率不随时间下降的同时，更可以超过20年的使用寿命，期
间无需更换储能模块。
整体噪音低：采用了飞轮技术，具有恒定转速、低噪音、低摩擦等特点，降低了操作时的噪音排放。
低碳节能：移动式飞轮储能应急供电系统的发电机组处于冷备份状态，可以有效降低燃料消耗，节省
燃料费用，减少环境污染。

柴油发电机组
1)柴油机组选用美国CAT、英国威尔信、康明斯等国际。
2)发电机采用国际Stamford无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。
3)发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h以上的要求。可以有效获得大的广告传播效果
4)发电机组的功率有20kW-2000kW 多种规格。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置,随时处于备用状态,机组启动后能在12s内带满负载,完全满足应急快速供电的要求。