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螺杆压缩机是往复式活塞压缩机换代产品,用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机发展趋势。螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种。双螺杆压缩机全套技术我国已重复引进多套,但核心技术,例如齿形为第二代单边修正不对称摆线。也正是这个原因,外商与台商利用他们第三代星型齿等技术优势抢占中国市场,目前国内厂家很难与他们竞争。单螺杆压缩机60年代由法国人辛麦恩发明,七十年代主要用作喷油压缩机,八十年代技术真正成熟后,其应用范围才日淅扩大。单螺杆压缩机虽比双螺杆压缩机问世晚数十年,但因性能而上升势头强劲。

工作原理与特点单螺杆压缩机,主要由一个六头螺杆和二个十一齿星轮及机体组成。结构简单,体积小,重量不到活塞式1/6。螺杆转一圈有十二次吸、排气。螺杆高速运转时气流脉动小、排气量大。因星轮对称安装,螺杆受力完全平衡,振动小,噪声比双螺杆式低10dB以上。由于单螺杆的受力平衡,压缩的高压力可比双螺杆大;单螺杆比双螺杆节能,轴承尺寸不象双螺杆式那样受限制而寿命更长。压缩机高速运转时被压缩气体会产生大量热能,须喷油或喷其它液体(水、液态制冷剂等)冷却,单螺杆压缩机一般都采用液体润滑,但可分为油润滑、水润滑以及制冷剂等液体润滑。与螺杆压缩机有弯曲变形条件下运转工况不同,单螺杆压缩机因螺杆受力完全平衡,能在很小工作间隙下工作,泄漏小、容积。喷油机小间隙下工作时,油液所带来粘性剪切损失会导致比功率上升。我们研制产品达到小间隙下工作而具有高容积效率同时,具备了降低比功率能力。

机床机床是加工螺杆、星轮设备,是整个项目关键,也是国外对我国封锁。一些过去认为专机传动链精度要求太高,国内不可能达到。当前数控伺服系统广泛应用情况下,制造由短传动链和精度传动元件组成专机是可以实现。

双螺杆主机做介绍,工作过程:齿间基元容积(即每对齿所形成的工作容积)随着转子旋转而逐步扩大,并和机器左下方的进气孔口连通,气体通过孔口进入基元容积,进气过程开始;转子旋转到一定角度后,齿间基元容积超过进气孔口位置后,与进气孔口断开,进气过程结束;转子转到某一角度后,两个孤立的齿间基元容积由于阳螺杆的凸齿侵入阴螺杆的凹齿,基元容积同时开始缩小,实现气体的压缩过程。直到一对基元容积与排气孔口相连通的瞬间为止;基元容积和排气孔口相连通后,排气过程开始,排气过程一直持续到两个齿完全啮合,即两个基元容积因两个转子完全啮合而等于零时。

空压机改工艺用途:这一类主要是将螺杆的空气压缩机转子改造成工艺气体压缩用途,这种机型往往成本较低,而局限性非常大,只能适用与某一类气体。

螺杆式压缩机具有尺寸小,重量轻,易维护等特点, 是制冷压缩机中发展较快的一种机型。一方面, 螺杆型线、 结构设计有了长足的进步。 另一方面, 螺杆转子铣床特别是磨床的引进,提高了这对关键零件的加工精度与加工效率, 使得螺杆压缩机的性能得到了有效提高。当前,螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。

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