深圳混凝土南山混凝土福田混泥土

轻混凝土是体积密度不大于1950kg/m3的混凝土的统称。

由于自重轻，弹性模量低，因而抗震性能好。与普通烧结砖相比，不仅强度高、整体性好，而且保温性能好。由于结构自重小，特别适合高层和大跨度结构。

重混凝土的干表观密度(试件在温度为100度到110度的条件下干燥至恒温后测定)≥2800kg/m，通常用特别密实和特别重的骨料制备。常采用重晶石、铁矿石、钢屑等作骨料和锶水泥、钡水泥共同配置防辐射混凝土，它们具有不透x射线和γ射线的性能，主要作为核工程的屏蔽结构材料。

重混凝土材料要求
①水泥 采用密度较大、需水性和水化热都较小的水泥为宜，一般采用强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，好采用矾土水泥或其它特种水泥。当防护体墙壁较厚而构成大体积块体时，好采用水化热较小的低热水泥。对于为了防止中子射线的混凝土，可以使用白水泥，因它含铁量较低，有助于减弱诱导中子的能力。对配制防射线要求较高的特重混凝土，还可考虑采用钡水泥和锶水泥，这种水泥密度大于4g/cm。

②骨料 应选用质量密度大、含铁量高、级配良好的赤铁矿、磁铁矿、褐铁矿或重晶石等制成的矿石和矿砂

③掺合料 在重混凝土施工时，常特意掺人一定数量的硼砂或锂盐等掺合料，以提高重混凝土的防辐射能力。

④水 一般洁净水，pH值不小于4。

混凝土离析的分类
（1）随机离析。随机离析通常是因为料场对粗集料的堆积不当或冷料进料过程中有问题。（2）级配离析。热拌混合料在生产过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均，产生级配离析。级配离析又可以分为纵向离析和横向离析。（3）运输离析。运输离析发生在运送过程中，当运输道路不平整时，极容易发生离析现象。通常卡车在装料过程就是这种离析发生的地点。而且汽车在运输中没有采取保温措施，导致在空气对流作用下，温度迅速降低，也可以造成离析。（4）温度离析。在气温较低或夜间施工时，混合料因在运输过程中保温措施不力，导致车厢顶部、两侧、中心温差较大，则会出现开式的小面积离析。同时，拌合机拌合料的温度较低，不符合设计要求，或没有考虑热料在运输过程中损失的温度，易造成温度离析。

混凝土离析控制措施
1、原材料控制。混合料离析同原材料稳定性密切相关，如果所用材料变异性大，导致混合料级配经常变化，就达不到配合比设计要求。因此，，要控制原材料的料源，要严把质量关，认真检验原料质量，拒收不符合规定材料，要做到：（1）有固定、高质的采购来源；（1）同目标配合比取样料源一致。 其次，堆料场也要硬化处理，保持料的清洁，原材料进厂后的堆放满足：（1）堆放在硬化的、具有良好排水系统的地坪上；（2）各品种、规格材料应隔开，避免混杂；（3）细集料应覆盖，潮湿的细料将影响拌合机的产量和混合料的质量。此外，要注重其他材料的质量控制。粗骨料对混凝土离析也有一定影响，当石子强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙。它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝土，用碎石拌制的混凝土强度比卵石高，因此我们一定要控制好混凝土的粗骨料。细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料略小，但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此，砂子的表观密度、堆积密度、颗粒级配等符合混凝土用砂的要求。

预制混凝土在别处浇制而非在后的施工现场。不同尺寸、形状的预制混凝土都可采用纤维增强其可靠性及开裂后的韧性。

近年来，预制混凝土以其低廉的成本，出色的性能，成为建筑业的新宠。繁多的样式、重量加上出色的挠曲强度和性能，使其在路障、储水池、外墙、建筑和装饰领域得到广泛应用。

预制混凝土能加快住宅产业化速度，是我国经济体制改革的之一。