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国际海运预借提单和倒签提单有什么区别(内附预借提单的法律性质)
预借提单是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到,货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的,或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船,应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。简而言之,就是指提单在货物尚未全部装船时,或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。
预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。
签发预借提单的条件
1.预借提单签发的条件
(1)预借提单下的货物已经海关放行,已送装船港码头堆场或仓库;
(2)预借提单的签发日期不得超过船舶在港的实际装船日期;
(3)预借提单签发后,将货物按时装船出运;
(4)预借提单签发的任何信息不得对外泄露。
2.预借提单签发条件
(1)通知托运人是否由收货人出具保函;
(2)有托运人出具保函和担保,担保金额为货价的150%;
(3)要求托运人修改信用证装运期;
(4)是否有可能由第三方出具预借提单后再签发自己的提单;
(5)保函由出具单位盖章。
国际海运内装与拖车有什么关系(国际海运干货知识分享)
海运中内装和拖车的区别主要在装箱地点不同。
内装就是把货运送到某个的仓库,然后在仓库里装箱后进港,拖车是把空集装箱拉到工厂去装货,然后直接进港。
具体的流程为:
拖车
工厂把货生产好了后,货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间。在拉柜的天,货运代理会把司机的信息、车牌、姓名、电话等发给工厂,如果是去拉危险品货的车,是具有危险品资质的,危险品车载重量也是有限重的,只要不超载就行。柜子拉回来后还要看港口受理没有,如果没有受理就会落箱,等受理后再把柜子送到港口。
国际海运集装箱装柜方式详解(外贸国际海运常见的6种装柜方式)
在国际贸易中,集装箱装柜是物流链中的关键环节。尽管我们无法选择货物的包装方式,但选择适当的装柜地点和方式能显著降低成本、减少物流障碍,确保货物安全。以下是装柜前的九个关键问题以及六种装柜方式的详细解析。
装柜你需要问客人的九件事情
货物数据核实:明确货物的大致品名、件数、毛重等信息,避免超重或头重脚轻现象。
敏感货物确认:检查是否有液体、粉末、电池等敏感物品,以及品牌货物是否经过审核。
包装方式确认:注意是否有实木包装,如有需进行熏蒸处理。大件货物需提供详细尺寸、重量等信息。