12方重汽压缩垃圾车

东风压缩式垃圾车,材质边4底4锰钢板，双向压缩，PLC一键控制；东风大多利卡底盘，朝柴、玉柴发动机，可选装小斗、大落地斗、后摆臂、挂桶翻转。东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁。

东风压缩式垃圾车底盘配置：东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘，3800轴距，朝柴170马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁，可选装原厂空调。
压缩式垃圾车配置：东风压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成；厢体材料为Q345锰钢板，厚度：边4 mm底4mm，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，整车海普瑞斯油缸，华尔卡密封圈，合肥长源整套液压系统（多路阀，齿轮泵）、西门子PLC，手电一体操作模式，带驾驶室操作。

湖北程力压缩垃圾车作为的垃圾压缩车厂家，给大家介绍下影响垃圾压缩车价格的主要因素。压缩垃圾车是在二类汽车底盘基础上通过垃圾压缩车厂家的加装生产而成的整车。所以底盘品牌和价格非常重要，不同的底盘，价格也不同。例如国内比较贵的底盘有庆铃五十铃和江铃五十铃。主流底盘产品是东风系列。但同样是东风的底盘，不同的发动机，不同的配置，价格也会有数万元差距。然后就是箱体材质。比较好的是锰钢材质，更薄的材料更轻的自重可以提供更高的强度，相对碳钢来说有很多的优势。主要的还有主要液压部件，包括液压泵、多路阀、油缸、油管、单向阀、压缩阀、安全阀、限位阀的品牌和质量，这是确保垃圾压缩车正常使用低故障率率的基础，也是成本的重要组成部分。

14方东风天锦压缩式垃圾车,底盘配置：东风天锦，康明斯210马力发动机，东风六档变速箱，4700轴距，275真空轮胎。整车外形尺寸（长×宽×高）：9050×2550×3300 。上装配置：弧形厢体（容积约14立方）；全部采用Q345高强度锰钢；新式可破碎刮板；双向蠕动压缩；中置及后置污水箱；国内品牌液压系统（长源泵，中梅阀，飞达缸，嘉善取力器）；驾驶内及车身外集中电控（可编程PLC电控系统）；车身高位示廓灯/边灯/作业照明灯；后挂桶翻转机构（标准240L塑料垃圾桶）。外观颜色：白/灰/绿，中联三色。备注：加装遥控器；加装气控后盖。

售后承诺：
1 、保修年限、范围、保修条件有关底盘部分和副发动机的售后由使用单位在本地技术服务站进行维修（不在上装保修范围内）。改装部分由我公司实行“三包”，质保期 12个月，易损件除外，在保修期内车辆发生的质量问题（人为损坏除外）由我公司免费维修。质保期满后，我公司对其产品实行终生维护，工时费、差旅费、修理费仅按成本计算。
2 、解决问题、排除故障（技术支持）当所供车辆发生故障时，接到用户故障电话后，解决质量或操作问题响应时间 24 小时，邮件寄出时间 72 小时，当需要售后人员上门解决问题时，我公司售后人员将在 72 小时内赶到现场提供服务。

买大容积单桥压缩垃圾车，就选国六东风锦程17方压缩垃圾车，不是后八轮，胜似后八轮，单桥的价格，双桥的性能，东风锦程17方压缩垃圾车能装40方生活垃圾的压缩垃圾车。东风锦程17方垃圾压缩车上装工作系统采用了同级少有的双联泵设计，整车液压系统运行更流畅平稳，液压油缸及液压阀均选用中外合资的威森博乐品牌，兼容性好，液压油管采用精密无缝冷弯液压油管，防过热防变形，使用寿命更长，配合加大容量的液压油箱，能有效防止液压油因过热而导致的性能衰减，延长液压系统的工作时间和使用寿命。箱体采用国产锰钢材质制作，板材厚度可达到6mm，强度高，不易锈蚀及变形，，外观采用弧形设计，抗压能力强，箱体容积可达到17方以上，装载能力出色。尾部标配大落地斗或翻转板，支持多种形式的垃圾收集，也可根据用户的实际用车需求进行定制。