诺冠过滤减压阀支架R18-C00-RNXA

高压蒸汽减压阀定值器处于非工作状态时，由气源输入的压缩空气经过滤器1过滤后进入A室和正室。主阀芯19在弹簧20和气源压力作用下压在阀座上，使A室与B室断开。进入A室的气流经由阀口(又称为活门)12至F室，再通过恒节流孔13降压后，分别进入G室和D室。由于这时尚未对膜片8加力，挡板5与喷嘴4之间的间距较大，气体从喷嘴4流出时的气流阻力较小，G室及D室的气压较低，膜片3及15保持原始位置。进入只室的微量气体主要经B室通过阀口2从排气口排出；另有一部分从输出口排空。此时输出口无气流输出，由喷嘴流出而排空微量气体是维持喷嘴挡板装置工作所的，因其为无功耗气量，所以希望其耗量越小越好。
高压蒸汽减压阀使用技巧：
在设定机械泵的驱动压力时，正确的方法是使驱动压力背压1-1.5kg/cm2（15-20psig）。这在大多数情况下是正确的。但有时为达到泵的要求排量，需要将驱动压力设得稍高一些。驱动压力高时，不利的一面是容易对进气阀造成磨损。如果驱动压力要求值，会对进气阀造成严重的磨损而不得不提前更换进气阀。
在这种情况下，建议使用高压蒸汽减压阀或减压阀站。减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。
上海翕宇自动化科技有限公司是IMI Norgren 精密流体控制行业授权经销商，公司目前聚焦英国Norgren/诺冠旗下品牌产品，产品品牌包括Norgren、Herion Buschjost、Bimba、FAS、和Kloehn，
涉及产品有：气缸、电磁阀、压力开关、空气处理设备、接头、管件等。
我们的服务领域：轨道交通、冶金、包装、医疗、汽车、纺织、化工、电力、炼铝、喷墨技术、钢铁、水泥等行业，力求我们的服务和产品为您带来全新的体验和更高的生产力！我公司常规产品备有现货,热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

造成活塞式不减压或减压失灵及直通的几个原因：
1、主阀或付阀密封面有污物，可将污物干净。
2、主阀或付阀密封面损坏，将密封付研磨修复或更换。
3、主、付阀瓣弹簧疲劳或折断，更换新弹簧。
4、反馈通道C孔被堵塞，通道中的污物。
5、膜片疲劳或损坏，更换膜片。
6、活塞气缸磨损或腐蚀，加工修正或更换活塞。
7、活塞环槽与活塞环卡住，拆下活塞清洗。RM/192063/JMX/30
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8、阀体腔内充满冷凝液，松开螺塞排出冷凝液。
解决不通汽的方法
1、清洗过程中阀盖装错位，拆下阀盖定位后装好。
2、上垫片移位堵住进出孔，使垫片孔对准进出孔。
3、进入付阀通道孔堵塞，拆下阀盖通道污物。
一、造成活塞式蒸汽减压阀不减压或减压失灵及直通的几个原因：
1、主阀或付阀密封面有污物，可将污物干净。
2、主阀或付阀密封面损坏，将密封付研磨修复或更换。
3、主、付阀瓣弹簧疲劳或折断，更换新弹簧。
4、反馈通道C孔被堵塞，通道中的污物。
5、膜片疲劳或损坏，更换膜片。
6、活塞气缸磨损或腐蚀，加工修正或更换活塞。
7、活塞环槽与活塞环卡住，拆下活塞清洗。
8、阀体腔内充满冷凝液，松开螺塞排出冷凝液。
二、不通汽
1、清洗过程中阀盖装错位，拆下阀盖定位后装好。
2、上垫片移位堵住进出孔，使垫片孔对准进出孔。
3、进入付阀通道孔堵塞，拆下阀盖通道污物。

蒸汽减压阀阀后压力不稳或者无法减压的解决方案
目前国内大部分使用的国产蒸汽减压阀，使用一段时间后或者刚开始使用，开始出现阀后压力不稳定，压力调节功能慢慢丧失，直到失去减压功能，甚至有些汽减压阀也一样。这个问题的出现不仅仅是因为国产阀门内部结构，加工工艺，使用的材料，同时也有一些其他的外部原因。这个问题困扰了很多包括供热工程以及其他各个有供热管道或者有使用蒸汽减压阀的地方。
蒸汽减压阀出口压力不稳定，不断波动，有时候减压调节功能直接丧失，直接受到损害的是管道后方的设备，轻则不断返修，浪费人力，重则直接破坏后方贵重的设备，甚至引起严重的事故。
针对市场上蒸汽减压阀经常出现的阀后压力不稳，无法减压，使用寿命短，减压精度不高等问题，德国沃德WODE阀门公司通过对减压阀内部结构的设计，工程师不断改进研发，设计出的导阀式系列进口蒸汽减压阀的解决了上述问题。
蒸汽减压阀是一种对精度要求高的阀门，结构也比较复杂。
所以沃德WODE进口蒸汽减压阀在设计改进方面主要有几点。
1、有调节弹簧组件，导阀组件，主阀组件，调节通道。导阀阀芯经过了高新技术的改进。
2、进口蒸汽减压阀主阀阀芯在阀座上方，呈反S型的高进低出的进气方向。
3、进口蒸汽减压阀的压力调节通道是外置式。
4、进口蒸汽减压阀从主供汽通道分流连接到下游出口的阀体上（一个很细的孔），这个通道作用很，它不仅仅与主隔膜下腔形成压差，有助于主阀膜片的运动，同时也能排走一部分余压蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主阀的迅速关闭。
从工作原理方面，德国沃德WODE进口蒸汽减压阀做了非常严谨以及技术的改进。
我们不能认为减压装置超压是没有关系，有阀在可以，减压装置依赖于附件的灵敏性，反之附件的失控，超压，会直接导致事故的发生，且为事故发生的元凶。应该讲，只要减压装置稳定可靠，才能系统的运行和经济运行。因此选用进口蒸汽减压阀的原因在于此。
当然蒸汽减压阀的安装和维护也是确保蒸汽减压阀正常使用的因素。蒸汽减压阀安装时，进口处需加装过滤器，去除管路内杂质，异物。当然能确保蒸汽是纯净的除外，因为减压阀的活塞容易被杂质卡住，造成减压失灵。薄膜式蒸汽减压阀对杂质的敏感性比活塞式要好些，但是也怕杂质对减压阀膜片有刮伤，也建议安装过滤器。这样能蒸汽减压阀正常工作，减少维护。
蒸汽减压阀安装好后，要定期维护保养。可以适当调节出口压力变化，看看调压是否灵活。把调节螺钉松开，调节弹簧处于自由状态，看减压阀能否关闭。检查导阀盖小孔是否有蒸汽漏出，确保导阀膜片正常工作。对于阀前的过滤器要定期清理，避免滤网堵死造成压力下降。