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关键工序、具体部位措施
1、混凝土施工
(1)水泥:应尽采用P.O32.5、P.O42.5;
(2)细骨料:粗砂,含泥量<2%;
(3)粗骨料:5~25mm或5~40mm石子,选用5~40mm石子,减少混凝土收缩。含泥量<1%,符合筛分曲线要求。骨料中针状和片状<15%(重量比);
(4)外掺剂:在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰,以减少用水量和水泥用量,改善混凝土和易性与可泵性,延长缓凝时间。
(5)混凝土配合比,严格采用实验室提供的佳配合比。
(6)控制新鲜混凝土的出机温度。
(7)混凝土浇注顺序的安排,以薄层连续浇注,以利散热;
(8)采用二次振捣工艺,以提高混凝土密实度和抗拉强度,对大面积的板面要进行拍打真实,去除浮浆,实行二次抹面,以减少表面收缩裂缝;
(9)及时排除混凝土在浇注振捣过程中的泌水;
(10)控制实测的混凝土内部中心与表面温差,以小于25度为宜;
地面道路指示牌版面均为蓝底白字。
(3)主要标志位置设置
信号灯杆:设置于出口道机非隔离带或人行横道附近,以能够清晰判读为原则;
车道划分牌:分道牌建议与电子警察共杆,因此分道牌以门架型式设置于交叉口停车线上游25 米附近,个别位置无法与电子警察共杆;
指路标牌:大型指路牌设置于停车线上游 120-150 米附近;
注意行人等警告标志:设置于距危险地点上游 30-50 米附近;
小型指路牌标志:设置于交叉口上游 70-80 米附近;
匝道预告标志:设置于入口上游 500 米处,沿线相交道路上也相应设置,具体设置见匝道入口预告标志设置总图。
自发光诱导预告牌:右转车辆进入辅道提前预告,设置在辅道入口前80 米处,同时在进入辅道端头设置自发光诱导牌。
2 、隧道交通标志
(1)主要标志设计
1)入口匝道预告标志
在隧道入口匝道的起始位置处设置入口预告标志,采用龙门架形式,在龙门架的立柱上抱箍限速标志、设置指示标志及各类隧道道路对通行车辆限制的警告标志,具体如下:禁止全路段停车标志、禁止行人和非机动车标志、禁止摩托车标志、禁止载货汽车标志、禁止大客车标志等。
a)接受运输委托
物流服务项目组接受米其林北京RT客户服务中心、上海OE客户服务中心或者中转库交货指令,并向其进行确认。
b)运输计划安排
项目组通知国内运输组,并出具《提货凭证》,国内运输组据此向铁路部门申请车皮,同时缮制《外运运单》。
c)装车
按照铁路部门发货计划,车皮经国铁36号铁路线仓库装车,运输组业务员应协助和监督装车,在清点货物确认货物数量无误后,业务员、仓库保管员签字,发货留底联由仓库留存。
d)铁路运输
运输车辆在火车站编组后运输,国内运输组负责领取《铁路领货凭证》并向收货人发出到货预报,然后以特快专递将《铁路领货凭证》正本及《外运运单》寄予目的地外运。
e)铁路车站接货
列车到站后,当地外运安排箱车,凭《铁路领货凭证》提货。
f)铁路车站至目的地的运输
车辆提货后进行短途运输,驾驶员以电话形式再次向目的地预报到货时间。
g)卸货
短途运输到达后收货人进行拆箱、卸货。驾驶员协同接收方根据《外运运单》进行对所运输的货物进行清点和核查,发现问题注明在《外运运单》上。双方无异议后,由收货人在《外运运单》签字确认,驾驶员取得确认后返回,将有收货人签字的《外运运单》交运输组。