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汽车教学软件培训加盟代理 新能源汽车技术的核心是汽车电子,而汽车电子是集电子技术、汽车技术、信息技术、计算机技术和网络技术等于一体,其中包括基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个不同的层面。经历了分立电子元器件控制、部件立控制及智能化、网络化集成控制应用的三个发展阶段。目前汽车电子产品可以分为电子控制系统和车载电子装置两大类,其中电子控制系统性能直接决定着新能源汽车整车的性能。 随着汽车电子技术的发展,越来越多的ECU控制单元被应用在汽车中,车载CAN总线网络系统作为新能源汽车控制网络的平台,所有的ECU控制单元和车载电器都将逐步搭载到汽车网络平台上,从而达到数据信息共享、实现全车智能化控制。在汽车朝着综合集成控制的发展趋势下,车载CAN总线网络系统作为汽车全车控制网络及通信平台,对汽车全车通信、智能化控制及提升整车性能、安全性、操控性愈加至关重要。 为了新能源技术的普及并解决高校在新能源汽车教学上的师资短缺,帮助高校更快、更好的进行转型。我们将产业经营思想植入办学理念中,强调配置的先导作用,明确了“技能”的教育思想,以培养技术应用能力为主线构筑学生的知识、能力和素质,参照实际职业环境提炼、整合课程体系,建立了严格规范的理论和实训教学质量监控体系;加强“双师型”教师队伍的建设,拓展“双师”内涵,优化师资队伍结构,形成了特的“实践型双师”平台。而我们的培训是以国内新能源汽车电子老师作为师资主体力量,将其自身的学习经验结合理论知识进行的讲述,且年龄相仿的教师与学员之间没有沟通障碍,这样就有了新、奇、特的优点;就同类培训机构来说,周边地区也有办学,但这些培训机构的教学质量和办学管理模式都存在很大的缺陷,这也恰恰成为我们异军突起的优势。 不管是国产是中的汽车电子控制系统及CAN网络控制系统等核心技术绝大多数都掌握在国外公司手中,相关技术在国内属于相对薄弱产业。为了打破垄断、促进国内汽车行业和相关自主开发企业技术进步和创新,坚持以“平等、开放、自由、和谐”为培训的核心价值,通过我们的服务和不懈努力,展现企业的光辉形象,为我国汽车行业的技术进步和教育事业的人才培养做出我们大的贡献。
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汽车教学软件培训提供汽修培训,包教包会包会。 招生对象:(1)高中毕业或同等学历的应往届毕业生,希望通过学习汽修知识同时获取大专学历; (2)具备良好的逻辑思维能力与学习能力; (3)喜欢从事汽修检测、管理行业的有志青年; (4)目前工作不理想,希望通过培训,能够在一个更有发展前途的行业里获得一份高薪工作; (5)身体健康,通过入学测试。特色:技能+学历,完整汽车知识体系的学习,实用汽修项目的实战训练,汽车检测与诊断实用技术,提升包括职业素养在内的汽修人才的培养层次。 核心课程:汽车运用与维修主要学习汽车发动机、汽车底盘、汽车故障分析仪、汽车电器、汽车车身结构、汽车电子控制技术、汽车性能与检测汽车驾驶等培养目标:主要从事汽车机电维修、汽车维修保养、汽车整车维护等工作,定向分配.
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汽车称重仪全称便携式超限超载汽车称重检测仪,又称便携式超限超载检测仪、路政流动治超仪、便携式超限检测地磅等。汽车称重仪是治超仪器中的一种,也是保护汽车的品。它的优点在于台面薄,重量轻,便于携带,有电子汽车衡中的笔记本之称。
54 汽车称重仪、汽车称重仪优点在于台面薄,重量轻,便于携带,有实业中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式,称量精度高,密封效果优良。
55 便携式汽车称重仪、便携式轴重仪优点在于台面薄,重量轻,便于携带,有衡器中的笔记本之称。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式,称量精度高,密封效果优良。广泛应用于公路运输负荷控制,高速公路检查,汽车安全性能检测,市政废物垃圾处理等方面,市政,安检等部门带来很便。
汽车技术培训教学模式和培养目标: 教学模式完全按国际制教学模式授课,整体性教育,使学生获得综合职业能力,即技术能力、工作方法的能力、个人能力与社会能力。为了培养学生的综合职业能力,在教学中打破了传统的学科授课的方式,采取跨职能的整体性项目对学生进行训练。 1、多媒体教学项目,使学生获得跨的基础知识; 2、灵活的生产项目练习,如生产、装配和维修,使学生获得知识; 3、处理实际中的用户订单,使学生获得综合运用知识技能的能力。每个项目除了包含相应的知识外,都含有商业、项目和过程管理以及讲解技巧的内容。其目的是通过整体性项目的训练,达到培养学生综合职业能力的目的。
汽车技术培训 课程内容 车辆及其系统的维护和保养(一星期) -准备客户的新车交付 -根据制造商的规定进行维护 发动机的诊断和维修(两星期) -原始发动机的检测、诊断、拆装和维修 -冷却系统的检测、诊断和维修 电气系统和能量启动系统的诊断和维修(五星期) -照明设备的检测、加装、诊断和维修 -数据传输系统(如控制器局域网(CAN)、本地互联网络(LIN)和面向媒体的系统传输(MOST))的检测、诊断和维修 发动机管理系统的诊断和维修(两星期) -排气系统的检测、诊断和维修 -汽油发动机混合气形成系统和点火系统的检测、诊断和维修 -柴油发动机混合气形成系统和预热系统的检测、诊断和维修 电力传输系统的诊断和维修(一星期) -手动变速箱的检测、诊断和维修 -各种自动变速箱的检测、诊断和维修 悬架和制动系统的诊断和维修(两星期) -车轮和轮胎的检测、诊断和维修 -悬架的测量和调节 替代性驱动方案的诊断和维修(一星期) 天然气发动机问题/投诉的诊断和解决 课程结束:领取结业证书