徐工变速箱ZL50GV装载机潍柴发动机徐工电控定轴箱驱动桥

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对于小功率车辆 ,如果要开发设计双离合器式自动变速器 ,也可以采用双中间轴的布置方案。这种方案不再采用轴套轴的方式 ,而是采用了两个立的中间轴 ,其刚度和度都不再有问题 ,而且这样设计的双离合器式自动变速器轴向尺寸紧凑。DCT在推广使用方面的另一个显著的优点是生产成本低。它是靠离合器和齿轮传递动力的 ,复杂程度低 ,对现有的手动挡变速器生产线稍加改造就可以转而生产DCT,充分利用原有手动变速器的生产设备 ,生产继承性好 ,很适合现有的手动变速器生产厂将产品到自动变速器。在市场前景方面 , 来来3—5年内DCT的需求与增长将过传统的自动变速器AT和手动变速器MT。DCT集AT、MT和AMT优点于一体，可充分满足节能程环保的要求，尤其适用于下一代混合动力车的研发和推广。从成本的角度分析，与CVT和AT相比，DCT具有的价格优势，将成秀变速器发展的主流。

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