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液压油缸的优点可从几个方面来讲:
1、液压油缸外形精巧得像手电筒般大小,跟气缸相比却能承受工作压力100MPA的15吨的压力。
2、液压油缸材质采用碳素钢,具有抗皮劳劳强度、耐冲击、非磁性等特点,而其自身重量减轻2/3.。
3、液压油缸的工作温度范围可达-60~200度,其超命在运行6000小时后不发生任何故障。
4、液压油缸是液压元件与液压技术的杰作,因此其新结构、多种工作方式是液压油缸大特点。

温度控制方面:热电阻、热电偶、温度变送器、数字式温度显示仪、温度控制仪、带电信号输出的温度测量仪表、带电接点的温度测量仪表、机械式温度开关、双金属温度计、汽包式温度计、膨胀式温度计。

液压系统受污染后的危害是相当大的,主要影响执行元件和动力原件的效率和寿命;比如主分配阀(减速阀,溢流阀,液压锁等),油缸,泵等深受其害。所以在使用车辆过程中,一定要注意按要求和规定维护液压系统;尤其是全液控车辆,在液压系统污染后故障率极速上升。不能因小失大。
且液压系统手污染后,随着时间会加速恶化,会快速导致油质反应变化,加速系统老化。
一般有如下原因:
1. 隐蔽性人的视力一般只能看见大于40um的颗粒,液压系统中的固体颗粒污染物绝大部分的粒度40um以下,一般情况是经过:油箱,管路,阀体,进入系统;另外长时间不使用的车辆再次启用时均要进行适当的外循环处理,更换滤芯等,以降低对整个系统是损害。
2. 微生物的危害
液压油中的微生物主要是霉腐微生物。霉腐微生物在液压油中生长后会因产生大量菌体阻塞机件;其代谢产物还会腐蚀液压元件;使油液变质、退色、缩短使用寿命
3. 气体的危害
液压油中的气体,将产生气穴,引起气蚀和气塞,破坏润滑,降低油液弹性模量,延迟系统响应;破坏油质;增加系统温升;加速油液氧化。
4. 化学物质的危害
液压油中的化学物质主要是氧化过程中产生的酸类物质,化学物质的存在将会腐蚀液压元件,使油液变质。
5. 水的来源及危害液压系统中水的来源主要是:外来水分进入油箱,冷却系统损坏产生漏水,因温差而产生冷凝水,或水分经呼气器进入系统。其危害可以加速金属锈蚀、破坏油膜、使油液润滑性下降、加速微生物繁殖,使油液变质。

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