汽车驾驶模拟器-北京紫光基业

汽车驾驶模拟器座舱与其它车型相比不同之处在原基础上增加实车变速器总成带直流电机模拟动力和换挡模拟系统，及加强换挡训练，增强换挡操作的实际感和训练效果，以及“五大机件”协调操作的效果。

模拟动力是无极变速电机由油门踏板控制制其变速，换挡动态模拟系统是有实车的完整变速箱（含齿轮）、离合器和飞轮等组成，学院训练时有振感。

模拟动力通过离合器传给变速器的输入轴。模拟汽车惯性力由飞轮传给变速器出轴通过模拟动力和惯性力的组合和共同作用，使训练台的各部件得于实车运行相十分接近的状态。也只有当变速器的输入和输出轴的转速相协调时才能顺利换挡，否则会挂不上挡位。操作错误时发生齿轮撞击声音，踏下制动踏板（同时控制传感器），通过制动器可是飞轮减速。 驾驶模式选择

1、单机主动模拟驾驶：单台驾驶舱立训练，训练时候场景内部的其他车辆、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出，模拟真实的交车、会车、跟车等。

2、单机被动模拟驾驶：系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放操作语音提示，学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习，学习正确的操作顺序。被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，如果学员没有按照提示操作，系统将报错并扣分。

3、网络互动模拟驾驶：通过中央控制台可以连接学员驾驶机，实现联网训练，场景中可以看见其他驾驶舱所驾驶的车辆，并看见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以，听见其他车辆的喇叭。主控台能打印学员的成绩等。