阜阳市现代挖掘机市场报价
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¥8888.00
2019年我国挖掘机销量为23.57万台,2020年全年达到32.76万台,均刷新历史记录,而大洋机械在这两年并未大规模“招兵买马”,记者问其原因,余守涛说:“尽管当时市场一片欣欣向荣,低首付、确实很诱人,但我一点儿也不心动。是否购入新设备,我并非一味跟风市场动向来进行,而是会更多结合自身需求。其实那段时间有买入小挖和滑移装载机,就是为了更好地应对室内拆除项目的需求,以及上个月刚提的一台现代R150WVS也是因项目需求,而且接下来还会考虑R305LVS、R225LVS这些机型。而且我认为市场竞争进一步加剧,利润降低,没有必要冒风险在不擅长的业务领域加大投入。”一顿分析下来,余守涛的冷静睿智可见一斑。三一SY205DPC一上市就饱受老板们的喜爱,下线就被,众多客户开启了“团购”、“批发”模式。
SY205DPC 是三一重机倾力打造的新一代 20 吨级土方挖掘机产品,秉承“ 节油 ”的理念,并全新推出客户自定义模式,真正做到操作习惯“ 私人订制 ”,可满足客户不同工况作业需求,大程度提高客户。
三一SY205DPC产品九大亮点
1、一个字,省!
通过运用直接功率控制(DPC)和势能混合动力等技术,实现效率不变,省油8%以上,为客户创造价值。
2、直接功率控制(DPC)技术
匹配根据负载进行动态调整,对调试过程数据进行量化分析,通过匹配云图,直观地判断功率匹配、控制算法是否优,控制参数是否合适,快速地完成算法调试和匹配。
3、势能混合动力技术
动臂下降势能回收给斗杆和回转,方便快速的实现能量即收即用,一个标准挖掘工作循环节能约4%左右。
近两年,越来越多地区的中大型土方工程已经不满足于20~22吨级挖机的效率,开始使用25吨级挖机。而且这个级别的斗容越做越大,个别品牌在整机配置基本不变的情况下,单纯靠提升铲斗容量来吸引客户,表面上感觉能提率,实际却给挖机后期的使用带来了很大隐患,对于整车动力以及结构件强度都是很大的考验。
在这样的背景下,全新上市的现代R245VS竟然标配了同级别大的1.5方铲斗,那么问题来了:它凭啥?
大功率发动机,全新R245VS采用康明斯QSB7六缸发动机,功率达到150kW,是这个级别大的发动机功率之一。该发动机采用高压共轨电控燃油喷射技术,具备多级自动怠速功能,省油环保。6.7L的大排量加涡轮增压功能,为整车动力提供了强力保障。
27吨级液压系统,全新R245VS采用进口川崎正流量液压系统,该套液压系统也被应用于现代275之上,经过几万小时的野外耐久性认证,故障少,可靠性高。同时,全进口的液压核心件也了装备后期更高的保值率。
另外值得注意的是,R245VS的油缸采用与275相同的缸径,大小臂和铲斗油缸分别比同级别竞争对手粗5~10mm,要知道,同等条件下油缸缸径越粗则挖掘力量越大,反之则速度越快,很多品牌这两年为了一味的追求装备的动作速度,在产品换代时,油缸变得越来越细,这样用户感觉是动作速度快了,但是当面对更复杂工况时很有可能会“心有余而力不足”,反而降低了工作效率。R245VS由于是大功率发动机配大排量主泵,使得液压流量更大,装备的速度已经很快,更粗的油缸使装备的力量更大,整车性能更加全面。
重载型结构件,除了强大的核心件,全新R245VS在结构件强度上也保持了重载型的设计。工作装置大小臂的关节部位采用铸钢件,从而大幅度的提升结构强度,另外回转支承部位采用了一体锻造式,也大幅提升了上下车架连接强度。这种高强度的结构件设计,也同样应用于现代30吨以上级的矿山装备上,这就使得R245VS面对土方工况更加游刃有余,可称得上是降维打击。
我们发布了现代新推出的mini挖R17Z-9VS的消息,并且从发动机、液压系统、电子系统、上部结构、下部车架、推土板、附件、底盘等方面详细介绍了一番,感兴趣的朋友可以点击这里回看今年的五月,现代又搞了个大动作!
当然,R17Z-9VS值得一提的可远不止这些,本周我们就从操作环境、维护方面说说它的之处!
操作环境之安全
①R17Z-9VS驾驶位顶篷框架强度设计满足国际标准对TOPS、ROPS、FOPS、FOG的严苛要求。
②R17Z-9VS一体式顶棚拥有较好的强度和光滑的表面,把顶棚的震动减到低,顶部安装报警灯。
③脚踏板前设置保险杠,前保险杠用十字交叉管加固,驾驶员可以利用前方十字交叉护栏放脚休息。
④防水设计:钥匙孔,水或雨很难渗透,钥匙旋转角度: 0°→ 81 °
地板垫,防止遇水变形。
操作环境之方便
①驾驶室配备机械悬浮座椅,前后可调节的距离为+87mm/-43mm,配备头部休息位置、文件口袋、2英尺长安全带以及利于排水的弹性座椅。
②可折叠的摆臂踏板,让你拥有更方便、更大的操作空间
③集中控制器的位置,易于操作
④带锁的存储空间,在座椅后背处
⑤改良的可视监控系统。七项预警指标,包括油压、电量、水温、空滤器、油量、预热、快换接头。两个表显示,水温表为40℃~115℃,油表为空~满。小时计量表,范围是0~99999.9Hr,OLED显示器(琥珀色)。ESL功能(发动机启动限制),具有防盗功能(密码解锁)。
⑥防水设计–仪表面板:接头/ 后盖密封垫增加。
DESIPAK(天然干燥剂)防止水分渗入,当水意外渗透时,可吸收水分。
外接蜂鸣器,无蜂鸣器孔,以便更好的防水。
操作环境之控制系统
①操作系统的位置更方便,有利于提高工作效率。
②附件:包括2个操纵手柄,LH有旋转和小臂,RH有大臂和铲斗(有喇叭)。操作杆,控制推土板和轨距伸缩。操作切换阀,大臂和小臂(选购)。
③行走操纵杆,更方便操作。
④大臂旋转&双功能操作:大臂旋转,脚踏板,双功能操作,标配是脚踏板。选购:比例控制开关,用于更好的速度控制。
⑤发动机转速操纵杆,易于接触及操作。
⑥换档阀用于单作用或双作用管道,易于接触和操作,位于左侧框上。
维修
(1) 延长配件寿命
(2) 便于维护
①维护保养更快捷、更便捷。
前置维修窗口在座椅下方,上部维修窗口在座椅折叠后的下面。
②机罩材质为钢铁,容易维护,维修成本低。
③润滑装置:集中润滑配置方便维修、回转支承、大臂旋转油缸。
④液压油缸保护。
⑤易清洗冷却器,散热器:波浪形片状(非百叶);油冷却器:波纹散热片(非百叶)。
为了赶上中国经济增长的红利,去年底至今年初韩国现代围绕中国市场的增长做了大量准备工作,具体来说,就是五措并举,实现中国市场的可持续发展。
在销售政策上,韩国现代大幅度提高了经销商的返利,简化了经销商返利的计算办法,通过直接将返利与经销商销售业绩挂钩,将销售主动权交给经销商,地激发了经销商的积极性。
在风险控制方面,建立了经销商评级制度,等级越高的经销商,得到的支持就越大,促使经销商主动控制自己的经营风险,引导他们向更良性的方向发展。
2016年韩国现代调整了售后服务部门,建立了更的CSC本部(Customer Service Center),将各经销商立服务变为服务中心统一热线,更大限度地提高客户服务满意度。
在配件供应方面,韩国现代结合全国配件销售经销商建立各地配件中心库,一方面可以更加迅速的响应用户配件需求,另一方面也减轻了经销商配件库存和资金压力。
在产品开发上,韩在镐认为,根据目前中国的工程机械市场的趋势来看,产品必将向多样化、化方向发展。面对越来越细分的市场,今年下半年韩国现代将向中国市场推出两款Mini挖掘机,并根据实际市场情况,逐步从韩国本部引进不同的装备,来满足中国用户的不同需求。
“通过这些行之有效的措施,目前韩国现代的在华业务实现了恢复性增长,并呈现出持续增长势头,未来我们将继续深耕中国市场,为中国用户提供更加贴心的差异化服务。”由此可见,韩在镐显然对中国市场的未来非常有信心。
现代R385LC-9T挖掘机采用六缸、4 冲程、涡轮增压空空中冷康明斯QSM11-C 发动机,了强劲功率,可靠性,经济性及低污染。使用的电控技术来满足严格的排放法规。燃油喷射使用了康明斯双脉冲技术,增强了响应能力和改善燃油效率而使噪音降低。
其风扇离合器等多项节能技术的应用,液压油、发动机油滤芯服役寿命的延长,以及烧结式轴套、树脂垫片的应用,其燃油经济性和维护成本均有较为明显的降低。
现代R385LC-9T挖掘机下车架加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢板焊接而成。它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架,的下部牵引力在在矿区山地、险地依然能发挥强劲的行走能力。
重载型大小臂和铲斗地提高了使用寿命,广泛适用于矿山地区土石方开采等工作负荷较重的工程;水箱体耐久性增大、铝板页片层积构造,即使在高原地区也有的冷却性能。
现代R385LC-9T挖掘机配备的CAPO (计算机辅助动力优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到佳状态。新型远程管理系统支持远程故障诊断和对机器维护保养的监督。
现代R385LC-9T挖掘机力求在环境保护、操作和维护的方便、驾驶人员的安全保护上更加,使人买的安心,用的人放心。
韩国现代建筑设备有限公司将一款50吨级的500LC—7型挖掘机正式投放市场,其新技术还将应用于所有20吨级和30吨级机型。
500LC—7型挖掘机包括通常的标准配置,并配有海量的挖掘功能。新机型非常适合在一些如采石作业等恶劣的环境下工作。该系列机型提高了操作者的舒适性和工作效率。新机型有一个宽敞作室,加大了操作手的视野。所有操控设计和布置都是基于新的人机工程学的研究成果。新设计的操纵杆能够提供的操纵并确保操作者的动作小。座椅和控制杆可以调整到合适的位置,挖掘机对内部环境也做了调整使内部噪音水平降到小。
500LC-7挖掘机还装有Hyundai公司的电脑控制的动力优化分配系统,可以确保发动机和液压泵动力在工作时处于佳状态。系统提供多种不同操作模式的选择,包括加强挖掘、一般挖掘和破碎模式。它还可以监控发动机的转速、冷却液温度及液压油的温度。一个由中央处理器控制的自我诊断系统,能够诊断48种不同类型的错误报警。中央处理器还可以将发动机转速、主泵压力、电瓶电压、液压油温度和电路开关的信息提供给操作者。