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释放型防污漆
这类漆是以氯化橡胶或者乙烯作为粘合剂的,用大量的氧化亚铜作为颜料。遇水时,释放有毒颜料,只留下粘合剂的空壳。在经过足够长的时间后,空壳的厚度会变得很厚,以至于释放进入微薄水层的毒素的毒性不足,低于避免生长污物所必需的临界值。大量的有毒颜料会留在粘合剂空壳下的防污漆体系内部,人们对采用水下刷抹来去除粘合剂空壳的方式进行测试。由于人力和管理设备及检验等问题,这种方法并不见效。在重新施工防污漆之前,进干船坞的船上的粘合剂空壳进行密封处理,而在进干船坞的次数达到足够数量时,船体上就会形成一个厚厚的由防污漆和密封涂层交替组成的“三明治”体系。在干膜总厚度为1000-1200μm的情况下,此类三明治体系中将产生很大的内部应力,并发生剥落,从而导致水下壳体非常粗糙。释放型防污漆针对海洋污物的防护能力可以长达18-24个月。此类防污漆也被称为不可溶矩阵防污漆。

烧蚀型防污漆
此类防污漆是基于由松香和调和粘合剂(如,乙烯)混合而成的粘合剂的。使用的颜料同样是氧化亚铜,再加上其他少量的生物杀虫剂。从本质上来说,烧蚀型防污漆的机理类似于基于松香的纯传统型防污漆,但调和(或湿化)粘合剂的加入延长了其分解过程。粘合剂的溶解在一定程度上避免了三明治体系的堆积,但烧蚀型防污漆表面的确有一层很薄的皂化层,其表面的粘合剂空壳结构组成和释放型防污漆的情况是类似的。烧蚀型防污漆抵御海洋污物的时间可以长达26-30个月。

三丁基锡,俗称TBT,是一种曾广泛应用于船舶防污漆的有机毒性添加剂,它能非常有效地同时抑制藤壶和海藻的生长,而且使用TBT制成的防污涂料毒效持续时间长,起到长效防污的作用,可以有效延长船舶因船底污染而进坞涂装的维修周期。减省运营维护成本。它在延缓因船壳表面粗糙度增大而航速变慢的进程方面表现很,有效降低燃料成本。

自抛光防污涂料分为有机锡和无锡自抛光防污涂料2大类型。有机锡自抛光防污涂料的特点是对各类海洋生物都有非常有效的防污作用,而且功效持久,可以达到5年以上的预期防污寿命期限。但鉴于有机锡自抛光防污涂料对于海洋生态环境存在严重破坏性。国际海事组织IMO早已明文规定终止使用含TBIT的防污涂料,其下属机构海洋环境保护(MEPC),也已修订了相应的实施细则。

为了有效地控制防污剂的释放,人们采取不同的技术方法,并采用了新的、型,防污材料,船舶,这将有对环境无不利影响生态海洋。

  所述防污涂料可大致分为:1,非溶剂非溶剂基涂料(接触类型和扩散类型); 2防污基础漆可溶于基材; 3种新型防污漆; 4防污防腐蚀防腐漆船

防污涂料的作用

  1.涂层施加到电瓷表面上以在固化后形成膜。该薄膜在清洁条件下具有的防水性。

  当膜表面覆盖有污垢时,膜的小分子疏水性基团可以通过土壤层快速移动,并迁移到土壤层的层表面也表面具有的拒水性到了水里

  2.在雾中、毛毛雨暴露和其它潮湿的天气条件下,污渍的表面是难以润湿,如果土壤层是湿的很长一段时间,污渍的表面不会形成水和水膜,但有许多不连续性小水滴立存在,这大大抑制了漏电流的产生,并显着增加了绝缘体的点火电压。

  3在恶劣天气条件下,沿湿绝缘表面闪烁,导致电气系统发生闪络事故。

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