江铃特顺救护车-报价-可分期

江铃福顺中轴高顶救护车采用江铃福顺底盘打造，该车型底盘是江铃福特轻客家族投放市场的第四个全新产品系列，并与福特新世代全顺、福特新全顺、江铃特顺，组成两款合资品牌与两款自主品牌的“2+2”布局的强大阵容。采用福特全球供应链和严苛产品质量管理体系，确保品质过硬，。江铃福顺的宝钢车身结构用料扎实，刹车性能稳定，全系标配ABS+EBD电子安全系统，4个倒车雷达，确保行车安全。同时，江铃福顺进行了总计1000万公里以上的耐久可靠性验证，超过100万次的换挡循环试验，单台测试里程达到10万公里，行业标准以上。中轴高顶的医疗舱容积达到9.9立方米。江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，大功率107kW（145匹马力），大扭矩355Nm，加上它是一款前置后驱车.江铃福顺是一款以“大空间+强动力”，“合资品质+自主价格”为特征。 医疗舱空间宽大，设计合理；整车采用国内的医疗车改装技术，适用于各类大 中 小型医院及急救中心，特别适合病人转院及市内急救。

其它 该车配备医疗器械柜,氧气瓶,担架,消毒灯等救护设备,主要用于病员的紧急救护和运送; ABS系统控制器型号: 3550B500,生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司。选装ABS控制器型号和生产厂家:ESP9,博世汽车部件(苏州)有限公司。选装直接供电式ETC车载装置; 该车配备汽车事件数据记录系统(EDR).选装不同内饰。
【底盘技术参数】
底盘型号 JX6555T-M6 整车 江铃汽车股份有限公司
燃料种类 柴油
排放标准 GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 JX4D20A6H
发动机生产企业 江铃汽车股份有限公司
排量(ml) 2000
功率107(Kw)/146匹马力

【底盘部分配置介绍】
6档手动
大扭矩355N·m
客车车身结构
涡轮增压
柴油直喷供油方式
前置后驱
液压助力转向
承载式车身
主动安全ABS+EBD 主驾安全气囊
胎压报警
驻车雷达
多功能方向盘
USB/Type-C多媒体接口
卤素远近光
前排电动车窗

救护车警灯使用需要在哪里备案
救护车警灯使用需要**在当地的公安机关交通管理部门进行备案**。根据《道路交通安全法》规定，救护车、工程救援车等车辆在道路上行驶时，需要按照规定喷涂相应的图案，安装上警报器以及标志之类的灯具，而其他车辆则不可以喷涂、安装相似的图案、灯具。因此，救护车警灯使用需要在当地的公安机关交通管理部门进行备案。备案时需要提交的材料包括：
1. 救护车警灯使用申请表；
2. 医疗机构执业许可证；
3. 车辆行驶证；
4. 车辆登记证书；
5. 车辆所有人身份证。
在提交以上材料后，交通管理部门会进行审核，审核通过后发放相应的备案证明。救护车在道路上行驶时，按照规定使用警灯，同时需要注意遵守交通规则和安全驾驶。如果不按照规定使用警灯或者违反交通规则，将会被依法处理。

救护车的特性可以概括为以下几点：
1. 制造简单：救护车可利用现有的普通车辆进行改装，无需增加现有车辆的密封性，从而避免了为达到负压救护车舱内的负压标准而增加的改装难度和成本。
2. 性能稳定：救护车具有排风换气、周围人员的走动不会影响换气效果和效率的特性。在头罩周边进入头罩的气流非常明显并且稳定，使病人口中呼出的空气无法扩散到医疗舱内，从而控制了医患人员交叉感染的可能性。
3. 提高病员舒适度：救护车还具有病员舒适度大大提高的特性。
4. 设备：救护车为长途转运病人提供了全面的医疗保障，如可为长途转运提供长20个小时的氧气（使用呼吸机可供氧约10个小时），同时充足的车载电源可支持呼吸机、吸引器、微量泵、除颤监护仪的同时运行并且不影响车辆的正常行驶。
5. 负压装置：救护车还配备了负压装置，通过使救护车内气压相对于车外大气压保持在-30～-10Pa范围内，引导气流向远离医务人员的地方流动，再经过过滤效率为99.995%的过滤器过滤后排出车外。
6. 自动上车担架：救护车还配备了自动上车担架，担架由高强度铝合金制成，不需要任何控制把手能自动上下车；PVC防水海绵床垫，可调节靠背，使病人感觉舒服；加粗的椭囿形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了单架的承重力，仅需一人便轻松完成上车过程。
以上是救护车的特性，这些特性使救护车在医疗救援中起到了重要的作用。

救护车可以个人购买吗？
**救护车不能个人购买**。救护车是医院或急救中心的车辆，只能用于医疗救援和转运病人等紧急情况，不能作为个人车辆使用。同时，救护车需要具备相关的资质和许可证才能合法上路，个人车辆也不具备这些资质和许可证。因此，个人无法购买救护车作为个人车辆使用。