浙江湖州冷料沥青施工技术指导

冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

使用冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将为经济、有效。用冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

压实：压实机具选用振动钢轮压路机，尽量避免使用平板夯等简单压实机具，以确保压实度。压实时需要从外向内逐圈压实，这样可以外侧的沥青砂不向外松散，从而达到外侧的沥青砂佳压实效果。座罐：经过1-2天左右的时间，沥青砂垫层的变形和强度会逐步稳定，此时，可以进行罐底加工安装。如果铺筑5厘米厚，每平方米施工范围内需要摆放4.5袋沥青砂(沥青砂压实密度为2.2吨/方，每袋50公斤)。

路面灌缝胶选用基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等原料，经特殊配比，在特定的生产环境下，生产出一种具有高粘结性能及柔韧性的热熔型路面灌缝胶。可广泛应用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。 公司生产的路面灌缝胶，在180℃的高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并以高弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用，实现路面裂缝的永远密封。

受传统习惯的影响，在建设大型储罐时，总是需要存储罐底板下方铺设一层沥青砂，用柬防止地下水的上浸，从而达到减缓储罐底板腐蚀的目的。但事实证明，受储罐渡位的变化以及储罐底板变形的影响，沥青砂层很快就会开裂、粉化，达不到阻止地下水的目的，另外，潮湿空气进入储罐底板和沥青砂的缝隙后，由于受温度变化的影响，也会有水分析出，凝聚，引起储罐底板的腐蚀。对于安装了阴极保护的储罐，沥青砂的存在阻碍了阴极保护电流的流动，影响储罐底扳的阴极保护效果。

罐缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为罐缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通，问了防止车轮粘起罐缝胶，有时在灌入罐缝胶后还要在其上撒上些细砂。