太原起落坪灯性能可靠,便携式边界灯

● 工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。
● 全密封式结构，防水性能。
● 具有防浪涌保护装置。
● 定制型LED芯片，亮度高，寿命长。
● 产品采用变压器隔离降压，所有电路工作在低电压状态可提高电路及光源使用寿命。
● 产品为易折设计，能有效降低对飞机的二次伤害。
● 底盘安装孔为弧形可调设计，便于安装。
● 灯罩采用PC材料，耐腐蚀、抗UV。

在两端保险道的头上,各有一排红灯,这是用来表示机场边界的场界灯,为飞行员指明机场的边界[2]。在两端保险道两侧各有一行叫作接地指示灯的红灯,它告诉飞行员飞机到达此地段就开始进入飞行场地,要逐渐改为下滑状态,作好进入跑道和接地的一切准备。

边界灯跑道边界灯在跑道两头的边界,有4个绿灯和4个红灯。4个绿灯在着陆的一端,另一端则有4个红灯。飞机下滑时,当看到4个横排着的绿灯,就知道这是允许着陆的跑道一头;主跑道的一侧,距跑道头二三百米处,用黄色灯光组成的/

缆一般埋在地下,外部只露出带钢筋的防止被飞机压坏的玻璃灯罩。此外,为了飞机着陆安全,在跑道着陆那一侧还设置了34台非常亮的着陆探照灯

把跑道头部和末端保险道照得很亮,使飞行员很容易判明跑道位置和飞行高度,以保持飞机准确着陆;滑行道两边用的是紫色灯光,停机坪外侧边缘用红色灯光,以引导飞机从跑道滑回停机坪。
上述周边灯的间距均不应大于 3 米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上，每个方向不少于 5 个，其间距可为 0.4 米~0.6 米。泛光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯。照明电源应为消防回路，在单设置时应考虑可连续 4 小时供电[3]。
民用机场、直升机场、甲板停机坪等各类直升机停机坪.●非人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生

伤害；
●严禁使用标称以外的电源电压，否则将会损坏设备；

●当设备发生故障时请勿自行拆开，以免造成人生伤害；

●安装人员在操作完成后检查设备电源线防水处理是否良好，固定螺丝是否拧紧；
●非人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生

伤害；
●采用导热性能的航空铝重量铸造而成，为 LED 光源提供了的散热环境。
●工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。

●全密封式结构，防水性能。

●具有防浪涌保护装置。

●采用屏蔽密封式电源，拥有的防水性和抗干扰性。

●采用CREE 大功率LED 光源，具有亮度高，使用寿命长的特点。

采用机场钢化玻璃光学镜片。