成都多式联运天府国际机场价格

天府综保区选址位于成都天府国际机场北侧，本期规划面积约1.083平方公里（约1625亩），其中口岸功能区约540亩，为机场一期国际货运区（已建成）；保税功能区约1085亩，创新采用“区港一体化”理念打造四川省空港型综保区。 天府综保区对标国内综保区，空港特色，沿空侧合理布局各功能板块。明确了产业定位和特色优势，将发展物流和供应链管理业务，积极拓展创新服务业务，兼顾开展由国际贸易延伸的制造业务。现拟入区项目20余个，已签约项目12个。 为确保天府综保区按照“海关特殊监管区域应当自批准设立之日起1年内申请验收”的要求顺利验收和封关运营，东部新区与成都产业集团合资组建空港产城公司，整合双方优势力量投资、建设和运营天府综保区。目前，天府综保区一期399亩已于2022年3月底实现全面开工，目前建设正按计划有序进行，预计2022年底将全面建成具备封关验收条件。

航空货站
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截至2021年5月，成都天府国际机场航空货站面积12.2万平方米，可满足2025年货邮吞吐量70万吨的使用需求，其中国内49万吨，国际21万吨   。其中，中国国际航空天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输 。

航线航点
成都天府国际机场是四川航空、中国国际航空、成都航空、中国东方航空、中国南方航空、西藏航空、祥鹏航空和浙江长龙航空的基地机场 。
2022/2023年冬春航季，成都天府国际机场共有32家航司执飞221条国内航线，通航151座城市，其中中国国际航空、四川航空、中国东方航空、成都航空4家航空公司同时在成都两场运营；北上广深骨干航线按照“首都虹桥深圳半点走，大兴浦东广州整点行”全天均匀覆盖；商务旅游干线持续加密杭州、南京、昆明、三亚、海口、哈尔滨等商务、旅游干线，航班量增加约10.3%；新增进疆直飞航点图木舒克，省内计划通航点共8个，新增航点巴中

据了解，天府机场邮件处理中心项目于2015年12月立项，2020年9月动工，处理中心配备双层全自动小件分拣机、单程半自动小件分拣机、矩阵摆轮分拣系统各一套和配套的伸缩胶带机，设计处理能力168万袋件/天，系统整体效率可达8.4万袋件/小时。随着投产运营，成都邮区中心日处理能力将提升至396万袋/件，是2021年处理峰值的1.5倍。

成都东部新区工作、成都东部新区管理发来贺信表示，作为中国邮政西部大的国际快递物流枢纽，成都天府机场邮件处理中心建成运营，有力促进四川电商产业包括跨境电商的高速发展，助力成都提升世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。

业态方向

天府综保区将大力推动物流分拨中心的功能建设，以服务机场国际货运的需求和所在地区物流集散的需要；要促进研发、检测、租赁等创新服务的发展，并延伸产业链条、兼顾开展高附加值的保税加工业务，以服务周边地区产业发展的需求。结合市场发展的需求分析，天府综保区将围绕配套天府机场航空国际货运和服务所在地区产业发展需求，主要开展现代物流和贸易、创新服务和制造业务。

（一）现代物流和贸易

发挥临近航空口岸优势，打造区域物流和商贸中心。针对机电产品、运输设备零部件、医疗设备等适空型进出口货物，开展口岸物流、集拼分拨和仓储管理等业务，促进供应链管理业务的发展，并推动贸易、结算和国际中转等业务。面向成渝、成德眉资等辐射市场，开展日用品、食品等进口消费品的物流和贸易业务，打造区域进口消费品的集散中心。利用海关监管场地，围绕进口肉类、冰鲜等货物开展冷链物流业务。发挥天府机场国际航空枢纽的优势，推动跨境电商零售进口和B2B出口业务的发展。

（二）创新服务

服务天府机场枢纽建设和所在地区产业发展需求，促进创新服务业务发展。推动生产性服务业发展，服务天府机场航空公司及东部新区航空制造业的需求，结合成都市国产飞机设计制造的需求，推动开展航空培训、航空维修、飞机融资租赁等航空服务业务。针对东部新区水上及山地等文化旅游产业发展需求，开展文体用品的展示、贸易和服务业务。探索服务贸易发展，探索借助成都市电子信息产业和服务业优势、服务东部新区大数据产业需求，推动数字贸易的发展。依托天府机场国际航空枢纽带来的国际资源，促进财务、法律、金融等商业服务业的发展。

（三）制造

利用天府机场航空口岸建设国际航空枢纽的契机，结合东部新区和成都市航空制造业的发展需求，探索开展航空零部件、航空电子等的保税加工和维修业务。同时，可利用紧邻航空口岸的优势，结合成都东部新区和成都市的产业发展需求，兼顾发展依托航空运输资源和国际人才资源的高附加值产品的保税加工业务。

“成都天府国际机场是丝绸之路经济带级高的机场之一。”中建八局天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生说，“飞机、高铁、地铁、汽车等通行方式汇集于一点。时速350公里的高铁可不减速从机场下穿，航站楼感受不到振动，这在也没有先例。”

　　截至目前，成都的国际（地区）客货运航线数达131条，其中定期直飞航线达81条；成都始发的中欧班列累计发行8000列，辐射境外城市61个。新机场的启用将更加紧密地连接中欧班列、长江航道，不断增强的立体交通网络将使成都成为“”和长江经济带强有力的连接点，进一步推动四川全域开放。