焦作PLC同步顶升顶升增高桥梁支座更换同步顶升施工队

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除需替换桥梁支座处的千斤顶留出方位外，桥梁支座移出和新支座移入的位外，其他千斤顶应该尽量接近支座，并使千斤顶尽可能均匀安置，支座替换时梁体受力均匀梁体顶升到位后，取出原支座，检查安放支座的垫石、梁底混凝土缺角、损坏部分进行修复；对锈蚀的梁底钢板应除锈保护，锈蚀严重的应割除更换　　缺点；钢梁长度有限制，跨径不可过大；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体，需要局部压力进行验算。3、端部整体顶升法：端部整体顶升法的工作原理和枕木法相似，支撑面为桥墩下部新建顶升基础。2、桥梁顶升加固施工之护坡开裂破损对护坡开裂处浆砌片石进行清除，下陷处回填压实，再对浆砌片石护坡用水泥砂浆和浆砌片石进行局部修补　　拆除钢箱梁顶推滑道，换上正式支座后，利用设在各主桥墩上的起落千斤顶，将箱梁顶起（各墩起顶高度相同），则箱梁的全部重量由千斤顶支承，根据各千斤顶的油压值，计算出各千斤顶的起顶力，即可得到各墩的实测支反力Ri′，然后计算出实测梁重G′=ΣRi′，再根据计算梁重G、设计支反力Ri、实测梁重G′，计算出各支。3、支座顶面应滑动时不能滑动，必然加剧支座的剪切变形，严重时会挤裂桥台面的混凝土　　若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在ji端高、低温时，上部构造的位移量△L靠橡胶支座的dan方向剪切变形来实现在任何气温下安装支座，并使剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。　　5、加固改造施工中对原结构的拆除、清理工作量大，工程繁琐零碎，并常常隐含许多不安因素，要求施工人员更加注意操作安全与施工质量，严格进行施工管理　　3、在顶升前要对操作人员进行技术交底工作，让他们清楚顶升过程中的技术问题和注意事项，确保顶升过程顺序完成。4、千斤顶安装就位，每一主梁底面平行安放2台千斤顶，千斤顶上下都采用400×300×20mm的钢板支垫，fang止混凝土局部受压而开裂。9、施工注意事项及其要点（1）顶升准备及对施工队伍的要求，本次桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，所以要求施工队伍具有桥梁顶升或相关工艺的施工经验，并能灵活应付施工过程中的突发问题


　　顶升时一个油泵配两个千斤顶使用，每个油泵和千斤顶都安排砖人看守操作。具体控制方法为：顶升之前，在千斤顶上下各放一块300×300×20mm的钢板，以增大梁体受力面积，保护梁体。千斤顶放置到位后，由一人将千斤顶同时调整好。1.2对有病害的部位进行处理，确定桥面系和附属设施的去留部分　　桥梁顶升:由于桥梁顶升高度较高（顶升大高度达到3625mm），使用的千斤顶大行程为140mm，为确保顶升an全，在实际顶升过程中千斤顶行程一般控制在100mm，要达到设计顶升高度，进行倒顶施工　　2、桥梁加固费用只有控制在新建桥梁费用的10%～30%才有加固意义。3、桥梁加固施工中英尽量减少对交通造成的影响。4、对于已发现的桥梁安全隐患，应一次清除，不留后患，严格按照加固设计和施工规范进行操作。　　2）鞍型支架法:用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。3）枕木满布式支架法:在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。　　持荷阶段支座更换（1）旧支座取出后守先对梁底和支座垫石存在的缺陷进行修补，若支座垫石平整度较差应找平，厚度满足设计要求；（2）新支座严格按照原有的设计位置安装，四角高差不大于2mm，支座底面与垫石密贴（1）按支座变形可能性分类1）固定支座；2）单项活动支座；3）多项活动支座固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则　　，将盖梁千斤顶位置下方的混凝土保护层凿除，然后将千斤顶放置在设计位置。千斤顶布置完成后，使用临时找平胶和钢板来调平千斤顶的上表面。桥梁同步顶升准备工作完成后，连接油管，并安装位移监测线以进行位移监控。所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。


焦作PLC同步顶升顶升焦作桥梁支座更换同步顶升　　五、顶升系统调试。六、试顶：1、顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。2、顶升到位后，将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。七、梁体同步顶升1、顶升时梁每升高5～6mm，临时支撑加垫一块钢板。　　结构高度小、加工安装方便、节省钢材、价格低廉、具有良好的防震性能。可以实现万向转动和多向位移释放。桥梁更换支座施工符合标准桥是一种架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物，在我们日常生活中随处可见，山谷间，江畔上的桥是为了越谷或者跨水交通。　　3、伸缩缝在工厂进行组装　　但考虑到出现较大主拉应力的范围较小，并且计算时采用了比较保守的纵桥向zhi有70cm的梁体参与受力的假定，所以顶升过程中，梁体主拉应力基本处于an全范围内。梁体大主压应力S=2.73MPa，远小于正常使用阶段c40混凝土的容许主压应力18.2MPa。然后将di一节段与混凝土主梁临时连接解除，使已安装钢梁整体成为漂浮体系，可整体进行纵桥向±40mm调整，以利于合龙段端口间隙调整，漂浮体系的设置使合龙段不需要考虑合龙温度及预留长度的设置　　支架采用槽钢做主材，在桥板和槽钢接触面垫木模板，桥板顺利顶升。（2）相邻跨桥板端头锚固限位拉索，以防两跨桥板间发生过大的相对位移。（3）顶升顺序，先顶低的一端，同一组油顶同步顶升。如果顶起来的桥板发生偏移，则在加高支座安装好后，桥板落位时，将桥板落于滑板上，利用相邻的两个墩帽梁作为卧垄，进行移板。　　同时为fang止梁与支座发生纵横向滑移，采用木制三角垫块在梁体两侧加以，待落梁工作全部完毕后拆除。每片梁落下后，不要急于拆除千斤顶，应仔细检查板式橡胶支座有无初始剪切变形现象和悬空现象。如发现有剪切变形现象，则应稍微起高一侧梁端，让橡胶支座在自身弹性作用下自动复位，避免橡胶支座在落梁的时候产生初始剪切变形。　　2技术特点及工艺原理1）、全过程由计算机控制，机、电、液三个系统协调工作，油缸步调一致，同步性高。2）、该技术采用位移和压力双控，达到同步顶升/下降的目的。3）、计算机控制的同步顶升系统是一种机、电、液一体化的复杂系统，它是通过信息控制信号打开或关闭高速控制阀来提升和下放重物，并且使各提升点的同步误差保持在操作者设定的范围。　　（6）板式支座本身具有足够的竖向刚度来满足较大垂直荷载作用，具有良好的弹性以适应梁端的转动，较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多方向力的。