周口上柴柴油发电机销售

柴油机大修包括：一、大件修理：1、曲轴包括磨轴、配瓦、探伤、动平衡、试压、其中探伤两次；2、高压泵包括清洗、换件、组装、校验；3、增压器包括解体、清洗、换件、磨转子组、装配、试验；4、中冷器包括解体、清洗、补漏、装配、试压；5、油冷器包括解体、清洗、补漏、装配、试压；6、机滤器包括解体、清洗、装配；7、水泵包括解体、清洗、换件、修轴、试验；8、离心滤包括解体、清洗、换轴、滤网、试验；9、连接器总成、减震器包括解体、清洗、装配、修整；10、机身、缸盖包括解体、清洗、检验、探伤、修复、装配、换件、试压；11、喷油器包括解体、清洗、换件、试验、装配；12、柴滤包括换件、组装；13、凸轮轴磨修、探伤；14、油压低修理；15、气/电马达修理包括管线\油水、油污、继电器等；16、空气滤整修；17、预供泵修理；18、连杆探伤、小头修理；19、磨配主轴、连杆、凸轮轴瓦；二、总装数据整理、调整、磨合；冷却器组拆卸、清洗、修理、装配；油水管线整修、更新；三、喷漆

一、600kw康明斯发电机不能起动

电池没电；

起动马达故障；

磁力起动器故障；

燃油止阀故障；

直流监控板故障；

柴油管道有空气

油泵故障

二、600kw康明斯发电机没电压输出或电压波动过大

PMG定子或转子损坏；

AVR板损坏；

二管组件损坏；

励磁机转子或定子损坏；

主电球定子或转子损坏

P2、P3、P4线短路或断路；

P6、P7、P8线短路或断路；

X、XX线短路或断路。

三、600kw康明斯发电机油压正常的情况下油压报警

油压报警器失郊；

油压报警器接线触地；

直流监控板故障。

四、600kw康明斯发电机水温正常的情况下水温高报警

水温报警顺故障；

水温报警器接线触地；

直流监控板故障。

五、600kw康明斯发电机机冷车时转速稳定，热车时转速慢慢升度

电子执行磨损过度。

康明斯在国内拥有重庆康明斯、东风康明斯两家中美合资企业，合资方美国康明斯公司是当今生产、设计和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的制造商。600kw康明斯发电机采用美国制造科技，产品同步美国康明斯技术并结合中国市场特点，以重型发动机技术理念开发设计。600kw康明斯发电机具有动力性强、可靠性高、耐久性好、燃油经济性优良、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强、环保的产品优势。

富豪TAD941GE缸套组件3817084、下修包3807687、连杆瓦85103713、20867177、主轴瓦85103707、20867178、止推片3093651、机油泵20758237、单体泵3803655、进气门20450002、排气门3809943、进气门座圈20459643、排气门座圈8148036、进排气门导管3183283、气缸垫片20495935、曲轴前油封8148259、曲轴后油封85108423、凸轮轴瓦8148038、8148037、连杆螺丝8192804、活塞环3817086、机油压力传感器1077574、进气压力传感器20706889、气门油封859171、油底壳垫片20812484、罩盖垫片8148049、进气管垫477314、排气管垫片21482601、缸套阻水圈85103699、机油格478736、机油旁通格477556、柴油格20976003、柴油油水滤20998367、水格21192875、空气格21212204、风扇皮带3838617. TD1010GE、TAD1010GE、TWD1010GE、TAD1030GE发电机配件：汽缸盖3803039、2100287585、2100287586、汽缸盖3803287进气门座圈467474、467590、排气门座圈1545886、1545885、进气门导管422320、排气门导管1545135、11129092、 油嘴铜套270946、油嘴铜套密封环466405、466420、汽缸盖水堵头467365、2100287585、8194469、2100287586、8194467、缸盖水堵头密封圈949762、2100287586、950543、进气门479204、排气门467855、气门弹簧467334、467335、气门帽478074、276035、气门弹簧上盖467506、气门锁片468305、摇臂座422018、摇臂螺丝422428、摇臂轴422019、946778、950499、摇臂422063、摇臂衬套422066、调整螺丝422993、21569998、调整螺母940175、摇臂卡簧941488、914459、汽缸垫270789、422415、422414、422413、缸盖螺丝422086、摇臂室469431、摇臂室垫片424693、276035、摇臂室螺丝940159、气门室罩盖469432、气门室盖胶圈424694、276035、气门室盖螺丝955530、缸套组件275627、缸套胶圈271157、活塞环275084、活塞销8194539、479873、卡簧417466、调整垫片422619、422620、422621、连杆846731、连杆螺丝1545479、连杆衬套1545302、曲轴848767、2100280596、3808687、3826010、2100280597、3808689、连杆瓦270124、270125、270126、270128、曲轴瓦270438、270439、270440、270442、止推片276758、276759、276760、齿轮844615、844591、845845、曲轴飞轮864402、864997、飞轮齿圈420794、齿轮423080/3826010/470595、平衡铁866135、皮带轮843600、凸轮轴1545071/8194480/471555/2100290423、定位销950588、止推垫465789/469324、挺杆479863/479031、推杆8121477/467820、AD732GE，TAD733GE水箱21072151/21188033，风箱21072172/21188039水管21087609，水管21087695，风扇叶21034351TAD1241GE水箱3843761/21146121、TAD941GE风扇叶3828964，风扇座3837740，水箱21146121/888301,中冷器3827870/40005102，膨胀水箱1674916，盖1674922，盖1674083，水管3836397，水管3836399，水管3836396，水管3586583. 进气门3978768 排气门3978766 进气门座477657 排气门座477659 进排气门导管477877 活塞环276905 缸套缸套胶圈271159 四配套3839263 连杆瓦276909 曲轴瓦276894 止推片276890 汽缸垫276816 曲轴前油封477118 曲轴后油封477119、曲轴3830814，机体TAD1232GE，机油冷却器468612，汽缸盖3803135、3803314，活塞，皮带张紧轮、皮带调整轮847892、955526、8152212、

气缸漏气



　　气缸漏气一般分为外泄漏和内泄漏。外泄漏故障分为以下几种：活塞杆端漏气：故障原因为活塞杆安装偏心，润滑油供应不足。排除方法是：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷；缸筒与缸盖间漏气：故障原因为活塞密封圈磨损，活塞杆轴承配合面有杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，更换密封圈；缓冲调节处漏气：故障原因为活塞杆有伤痕。排除方法是：清洗除去杂质，安装更换防尘罩，更换活塞杆。



　　内泄漏故障一般为活塞两端串气。故障原因为活塞密封圈损坏，润滑不良，活塞被卡住，活塞配合面有缺陷，杂质挤入密封面。排除方法是：更换密封圈，检查油雾器是否失灵：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷：除去杂质，采用净化压缩空气。



　　输出力不足，动作不平稳



　　故障原因为润滑不良，活塞或活塞杆卡住，供气流量不足，有冷凝水杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，重新安装调整，消除偏心横向负荷，加大连接或管接头口径，注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

起动机进、排气管放炮



　　起动机工作时，不时从排气管内或化油器口发出“啪啪”的放炮声，称为排气管放炮。故障主要原因是点火时间晚，或混合气过浓，燃料进入排气管还在爆发，因此会发出放炮声。进气管口（即化油器）内放炮，主要是点火时间早，火焰引到化油器处产生爆发面发出响声。正确的点火时间为活塞处于上止点前27℃（曲轴转角）通过顺转或逆转磁电机可进行微量调整。如消除不了放炮声，重新拆装磁电机。



　　发动机连续烧瓦



　　发动机连续烧瓦，是指发动机因某种原因造成烧瓦故障，经维修后工作不久、甚至在修后试车时又发生烧瓦故障，严重影响了发动机的工作效率和维修成本。导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当，其主要原因有以下几点：



　　（1）烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨。



　　（2）烧瓦后未更换脏污变质的机油。



　　（3）烧瓦后未清洗润滑油道。



　　（4）更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷工作。



　　（5）引起烧瓦的隐患并未真正排除。



　　具体排除方法：在排除烧瓦故障时一定要从多方面着手，标本兼治。烧瓦后一定要仔细检验和修磨曲轴，并严格按照修理尺寸研配轴瓦。要检查油底壳中机油质量，如已变质应换用新油，如未变质，应放出机油，经过滤、沉淀后备用。要用柴油（或汽油）清洗油道，更换或清洗机油滤清器滤芯，并将各润滑油道吹净疏通，然后再注入清洁机油。更换轴瓦后一定要先用怠速运转一段时间，待轴瓦与轴颈磨合好后方可带负荷作业。从以上可以看出，发动机出现故障都有一定的特征和规律可循，抓住这些特征和规律，有条理地研究故障，按照由简到繁

1、柴油机在机油不够时运行

这类情况的出现，主要是新手在操作前没有查看油量的多少，会因机油供应不够而造成各摩擦副表面供油不够，造成异常磨损或烧伤。因此，机器起步前和柴油机运行过程中要机油充足，防止由于缺油而造成拉缸、烧瓦故障。

2、在机油压力过低的情况下运行

机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位无法得到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。

3、在冷却水量不够或冷却水、机油温度过高的情况下运行

柴油机冷却水量不够会减少其冷却效果，柴油机因无法得到有效的冷却而温度过高；冷却水、机油的油温过高，也会造成柴油机温度过高。这时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等明显降低，使零部件变形增多，减小了零部件间的配合间隙，加快机件磨损，情况严重时还会继续造成裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件加剧，造成异常磨损。