水成膜泡沫液酸碱性

与现有技术相比，本发明提供的一种水成膜泡沫灭火剂，由于使用的是氟碳表面活性剂，灭火剂在一定时期内可自行降解，28天生物降解高达99％，因此具有更高的环保性，显著降低对环境造成污染，是一种名符其实的绿色环保型产品，其适用于烃类物质和极性水溶性溶剂火灾的预防与扑救。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1示出了本发明制备的水成膜泡沫灭火剂的检测结果。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例及附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供的一种水成膜泡沫灭火剂，其组成包括重量百分比的组合碳氢表面活性剂12-30％、环保型氟碳表面活性剂2-5％、泡沫稳定剂5-8%、抗冻剂20-50％、增溶剂3-5％和水20-40％。在一优选的实施方式中，所述环保型氟碳表面活性剂为摩尔比1:3的c4短碳链阳离子氟碳表面活性剂和1-己烷磺酸钠配制成的复配液。

隧道火灾的原因主要有车辆相撞、车辆电气线路短路、载重汽车气动系统故障、车辆汽化器失灵以及车辆装载的易燃易爆物品。其特点主要有：

针对隧道火灾的原因及特点，国内外普遍认为，常规的喷水不仅无效，而且有助于火灾的传播或加重火灾的危害，主要理由有：

（1） 典型的火灾通常发生在车辆下部或车厢内部，顶部喷水没有灭火效果；

（2） 如在火灾开始和喷头动作之间发生延误，在巨热火焰上喷一层薄水雾，实质上压不住火焰，反而将产生大量过热蒸汽，蒸汽比烟雾更具有危害性；

（3） 隧道是狭长的，其横向和纵向有坡度，且是强制通风，又无防火分隔，因此热量不会局限于火点；

（4） 因为热气层流沿着隧道顶部运动，喷头动作可能不会固定在火焰上，如此大量的动作喷头将远离火场，产生冷却效果，致使烟雰层下降，影响逃生及消防人员视线；

（5） 喷水会引起烟雾层分层，导致紊流，将空气和烟雾混合，威胁隧道中人员的安

而泡沫——水喷雾联用灭火系统可用于向包括火源在内的固定范围喷水，能够压制火势，冷却热气流、车辆及车上装载的货物，防止火势蔓延，大幅度提高其对B类火灾和A类火灾（如汽车轮胎和其他车载固体可燃物）的灭火效能，同时使扑救活动顺利进行。

西藏南路越江隧道，是城市二类隧道，又为是2010年上海世博会，并且逃生通道达不到消防要求，其重要性和特殊性不言而喻。因此除了设置消火栓灭火系统和配置灭火器，另外设置泡沫一水喷雾联用灭火系统也是非常必要的。

泡沫——水喷雾联用灭火系统由火灾探测系统、水雾喷头、泡沫比例混合器、雨淋阀组、供水泵、供水管道、供泡沫液泵、供泡沫液管道、泡沫液储罐等组成，并采用3%的水成膜泡沫液作为灭火剂。系统具有电气自动、电气手动和应急手动三种启动方式。

、S/AR——3%、6%型抗溶性泡沫灭火剂



◆抗溶性泡沫灭火剂是由、环保型氟碳表面活性剂、特殊生物聚合物、助剂等组成的一种、多用途灭火剂。其具有良好稳定性、耐热性、抗烧性能和封闭性能外，还具有通用性，可以简化在火场中扑救那些未或兼有油类和极性溶剂混杂的所有B类燃料火灾。



◆ 广泛适用于B类液体（水溶性、非水溶性）火灾，如柴油、汽油、原油、重油、航空煤油、己烷、甲醇、乙醇、丙酮等；耐海水型抗溶性泡沫灭火剂◆ 多用于钻井平台、海上货轮、海边油码头等水源为海水的场合。



◆ 该灭火剂请密封存放在阴凉、干燥、通风、温度0℃～40℃的环境中，储存有效期为二年。

产品介绍：

高分子灭火添加剂0.2%～0.4%的高分子凝胶灭火添加剂剂，3分钟之内就能形成凝胶灭火剂。将凝胶灭火剂均匀喷洒在固体可燃物上，就能立即在物体表面形成较厚的凝胶薄膜，它能隔绝空气、冷却物体表面、消耗大量的热，起到很好的阻火和灭火的效果，可有效扑灭森林、草原以及城市A类(固体可燃物)火灾。吸水性树脂燃烧后产生的二氧化碳和水蒸气不助燃，性。

该灭火剂的各项性能指标符合GB15308-2006《水成膜泡沫灭火剂》的要求。按与水体积混合比分为3%AFFF (3: 97)和6%AFFF(6:94)两种。该灭火剂通过比例混合经泡沫产生装置可以均匀细腻的泡沫。该灭火剂是目前低倍数泡沫灭火剂中灭火、灭火速度快的一-种灭火剂，它具有多种使用形式，可以适用于各种低倍数泡沫产生系统和泡沫灭火器中使用，经国家部门检测对人体无刺激，腐蚀性低，该灭火剂不但解决了环境污染问题而且储存期长等特点。



产品参数：

灭火性能级别/抗烧水平 ：1A

凝固点 ：-38℃

表面张力 ：17.3±10%
发泡倍数 ：7.5±20%