传统齿轮减速机阶由多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由俩个齿轮之倍数比产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间;尤其高减速比的组合时3更要有俩台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对较弱更使齿箱长度加长，造成体积与重量及其庞大。行星减速机的结构可以需求段数重复连结，单完成多段组合，体积小、重量轻、外形轻巧，相对使设备更有价值感。
在安置时，严禁用锤击，即可以防备锤击的轴向力或径向力过大破坏两者轴承，又可以通过装置手感来果断两者共同是否符合。果断两者共同同心度和法兰平行的要领为：两者相互插入后，两者法兰根本贴紧，漏洞同等。
减速器与机器设置装备部署间的准确安置类同于行星减速机与驱动电机间的准确安置。关键是要行星减速器输出轴与所驱动部门输入轴同心度的对中。随着控制电机应用的不停深入生长，行星减速机在活动控制驱动范畴中的应用也会越来越多。
对于泵停循环平稳的行星减速机系统，注意泵的压差，及时清理滤网。如果短时间内泵的压差较大，或者清洗滤网的频率明显增加，滤网上的油泥和金属磨损肩明显增加，某种意义上说光油的使用状态不是很好。除了材料和设计上的问题，可以说光油的选择不够合理:一是粘度不够合适；其次，中负荷可以用重负荷代替，即选择较高等级的齿轮油，效果会明显提高。
关于换油周期，从理论上讲，短的换油周期可以更好的降低摩擦副损耗，延长设备的使用寿命，同时也为其正常运行提供了必要的条件。但是，从经济效益的角度来看，油品的使用应该更加准确有效。是否换油，什么时候换油，既要遵循换油周期的规律，又要根据设备的启动时间、运转率等因素来考虑，这样才能大限度的利用油品。
在选择减速机规格时，需要注意以下几点：
1. 额定扭矩：确保减速机的额定扭矩大于负载所需的扭矩。
2. 过载能力：考虑负载可能出现的过载情况，选择具有足够过载能力的减速机。
3. 效率：率的减速机可以减少能量损失，提高系统性能。
4. 噪音水平：根据工作环境要求，选择噪音水平较低的减速机。