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车用尿素是SCR(Selective Catalytic Reduction Technology)方案的必需添加剂。

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,车用尿素的需求或现井喷。

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到的要求。

柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中要用到的消耗品。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素原料和超纯水。

车用尿素指的是柴油车尾气可选择性催化复原(SCR)系统中,用于将尾气中碳氢化合物(NOx)催化转变成的N2(N2)和水(H?O)的液态。车用尿素由32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水构成。

车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国家规定排放标准。在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国家规定排放标准。

车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

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