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跨境物流的主要模式
掌握不同的跨境物流模式对企业的发展至关重要。本文主要介绍五种跨境物流模式，它们分别是：邮政包裹模式、国际快递模式、国内快递模式、专线物流模式和海外仓储模式。了解这些不同模式的特点和优势，将帮助您为自己的业务找到合适的物流解决方案。
邮政包裹模式
邮政包裹模式是一种常见的跨境物流方式。它通过邮政系统将包裹从一个国家运送到另一个国家。这种模式通常适用于小型包裹和个人购物。尽管速度可能相对较慢，但由于邮政系统的全球覆盖，这种模式通常比较经济实惠。

跨境电商的出口报关模式是--1210出口报关模式
全称“保税跨境贸易电子商务，简称保税电商。”该监管方式适用于境内个人或电子商务企业在经海关认可的电子商务平台实现跨境交易，并通过海关特殊监管区域或保税监管场所进出的电子商务零售进出境商品。
1210模式相当于境内企业把生产出的货物存放在海关特殊监管区域或保税监管场的仓库中，即可申请出口退税，之后按照订单由仓库发往境外消费者。
目前，1210出口模式做的不多，主要原因操作比较繁琐，需在保税区出口报关，如有退货回到国内，也需要报关，虽然出口 进口都是免税，但做到一单对应一单，无形中就增加工作量，而对于跨境中小卖家来说，如产品是小物件、值产品，对于退货处理都是直接舍弃，所以中小卖家选择1210出口模式的不多。

跨境电商的出口报关模式是--1039市场采购
1039出口贸易是指在国家认定市场内采购的货物通过市场采购贸易方式可以通关，其免税政策允许，出口不需要开发票，不用办理出口退税；其外汇政策允许，以市场采购贸易方式出口的货物，外汇货款能以合法渠道回国，避免企业因找“黄牛结汇”而导致账户被封风险，货物执行归类通关，关务秒审，在通关方面能大节省时间。
通俗点讲，1039这种出口方式就是专为中小出口企业量身定做的一种贸易方式，目前玩具，日用类，家具类，五金类，服饰类的商品走1039比较多，因为多数是进项不足。

国际快递的运费如何计算？ 快递运费计算公式
在确定了货物的重量和目的地之后，可以通过以下公式来计算国际快递运费：
运费=（基础运费+燃油附加费）*重量系数
其中，“基础运费”是根据快递公司的收费标准来确定的；“燃油附加费”是由于国际原油价格波动导致的额外费用；“重量系数”则是根据货物的重量来确定的。不同快递公司对这些因素的权重可能会有所不同，因此具体的计算方法需要根据实际情况而定。

常见的货代拖车海运报关英语
Free storage: 免舱租（开舱期间还柜免舱租）Full in/Laden in: 重柜还场。LATE COME: 客户向我司提出延迟重柜还场/输单时间/放行条的申请。
Loading list: 装船清单LOI: Letter of Identification, 保函 OB/L: Original Bill, 正本提单 POD: Port of Discharge卸货港，也叫目的港。
POL: Port of Loading 起运港，也叫装货港。POR: Port of Receipt – 收货地，一般指非大船直靠港的其它港口
S/I: Shipping Instruction – 补料。S/O: Shipping Order – 订舱号。SWB: Seaway Bill, 海运单。T/R: Tele-Release, 电放
Truck: 拖车（货柜车）。Customs Declaration: 报关。CY CLOSING: 大船截至还重（停止收货）的时间，也叫截重，指重柜截止还场时间
CY OPEN: 俗称开舱，即大船开始收货，免舱租，货物报关的开始时间。从开舱日期零点开始计算。
CY: Container Yard（码头堆场，或堆放货柜的地方。)
Customs release script cut off:截放行条: 递交放行条给我司的截止时间。
Customs declaration information cut off: 截输单: 到船代输入报关资料的截止时间。
D.G.: Dangerous goods 危险品
Depot: 外堆场，我司可以提柜的地点。
EIR: equipment interchange receipt 设备交接单 (俗称：换单纸/重柜纸）
Empty(MTY) Out: 吉柜（空柜）出场。
Empty(MTY) Return: 吉柜返空到堆场。
Equipment Free time: 免柜租（我司从提柜日起三天免柜租，非小时制）
ETA: Estimated Time of Arrival – 预计到港时间
ETD: Estimated Time of Departure – 预计离港时间
F/D: Final Destination 目的地，即货物终到达的地方。
Feeder vessel/Barge: 驳船

自营出口与委托出口的区别在哪里？
1.代理出口是“自营出口”的对称，代理出口事先签订代理出口协议。
2. 自营进出口权：指国家相关部委授予生产性企业经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。
1、是否需要退税要看公司是否有实体或者说是否是接实单在做;
2、自营的只需抵税，而代理要帮助退税。自营的能省点事，代理的就稍微麻烦些，还的开发票退税什么的。
3、自营出口是区别于委托出口的，顾名思义，就是自己经营出口事项之义，即非委托他人进行的出口业务。委托出口是站在委托方的角度而言，代理出口是站在被委托方的角度而言的。 委托出口需要签订《代理协议》的，是代理商为委托单位进行的出口业务，商品由委托方提供，出口报关单上是委托方和代理方都同时列示的，客户可以是委托方提供的，也可以代理方找到的买家。

速度和时效有所不同
从速度和时效上看，物流总体上不如快递，但也不会比快递慢很多，尤其是物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零担物流。快递都是门到门，上门取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上门提货，送货到收件人手中，但是也有的物流需要发货人送到的物流网点或收货人自己到物流网点提货。运输对象的大小不同-快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。比如各种单据、发票、账单、生活用品以及小批量的书籍、特产、水果、小吃等小物件。
物流公司主要运送大型物品、大批量货物。比如大批量的家具、家电、电子产品、原材料、数量大的零配件、大中型机械、大件设备等。

价格和费用有所不同--快递的单位价格较高，只适合运送文件类和小件、少量货物。
如果货量大，找物流公司，货量越大，找物流公司越划算。如果刚好够整车更好。一般来说，整车物流比零担物流经济性更好一些尤其是单位成本。总而言之，
文件、小物件、东西少（通常不超过45千克），找一般的快递公司；小物件、货物多、东西多（通常大于45千克），找的物流公司。
如果对时间要求高，货物也很重要，好找全国性的大物流公司，这种物流公司服务比较靠谱，有查询的单号可以在网上跟踪货物运输状态，万一出了问题，有的客服，比较好沟通。

中俄国际货运代理专线
随着中俄两国经济合作的不断深化，两国之间的贸易往来也日益频繁。为了满足这一市场需求，我司特推出中俄国际货运代理专线服务，为进出口企业提供、便捷的物流解决方案。
中俄国际货运代理专线服务优势
1. 团队：焕灿物流拥有一支经验丰富的中俄国际货运代理团队，熟悉中俄两国法律法规和进出口流程，能够为客户提供一站式的物流服务。
2. 快速通关：凭借多年的行业经验和技能，扬睿物流能够快速处理货物通关手续，缩短货物在途时间，提高物流效率。
3. 成本控制：扬睿物流通过优化运输方案、降低运输成本等方式，帮助客户实现成本控制，提高市场竞争力。
4. 安全保障：焕灿物流注重货物运输安全，采用的物流管理系统和技术手段，确保货物在运输过程中的安全无损。