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国际海运预借提单和倒签提单有什么区别(内附预借提单的法律性质)
预借提单是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到,货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的,或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船,应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。简而言之,就是指提单在货物尚未全部装船时,或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。
预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。
签发预借提单的条件
1.预借提单签发的条件
(1)预借提单下的货物已经海关放行,已送装船港码头堆场或仓库;
(2)预借提单的签发日期不得超过船舶在港的实际装船日期;
(3)预借提单签发后,将货物按时装船出运;
(4)预借提单签发的任何信息不得对外泄露。
2.预借提单签发条件
(1)通知托运人是否由收货人出具保函;
(2)有托运人出具保函和担保,担保金额为货价的150%;
(3)要求托运人修改信用证装运期;
(4)是否有可能由第三方出具预借提单后再签发自己的提单;
(5)保函由出具单位盖章。
国际海运集装箱提单有哪些特点(集装箱提单有什么作用)
集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单据,是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后签发给托运人的货物凭证。
集装箱提单的特点
集装箱运输提单是收货待运提单,它与普通货物提单的作用和法律效力基本相同,但也有其特点。
1、一般情况下,由于集装箱货物的交接地点不定,由集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据,托运人以此换取集装箱提单。
2、在运输的全过程中,集装箱提单的承运人责任有两种:一是各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责;二是多式联运经营人对整个运输承担责任。
3、集装箱内所装货物有条款书说明(有时由发货人装箱,承运人不可能知道内装何物,一般都有“Said to Contain”条款),否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。
4、提单内须说明箱内货物数量、件数、铅封是由托运人来完成的,承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责,以保护其利益。
国际海运内装与拖车有什么关系(国际海运干货知识分享)
海运中内装和拖车的区别主要在装箱地点不同。
内装就是把货运送到某个的仓库,然后在仓库里装箱后进港,拖车是把空集装箱拉到工厂去装货,然后直接进港。
具体的流程为:
拖车
工厂把货生产好了后,货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间。在拉柜的天,货运代理会把司机的信息、车牌、姓名、电话等发给工厂,如果是去拉危险品货的车,是具有危险品资质的,危险品车载重量也是有限重的,只要不超载就行。柜子拉回来后还要看港口受理没有,如果没有受理就会落箱,等受理后再把柜子送到港口。
什么是货运代理?
货运代理是安排货物从一个地方运输到另一个地方的代理人。他们不是承运人,也不拥有任何资产,但他们负责为客户办理文书工作、清关和物流。货运代理与承运人(例如航空公司)合作,为其客户安排运输。
有些公司也可能被称为货运经纪人或货运代理。
NVOCC和货运代理是同一个东西吗?
虽然 NVOCC 和货运代理经常互换使用,但它们并不是同一件事。不过,它们确实有一些相似之处:都提供海洋运输服务并参与运输过程。然而,正如您可能从他们的名字中猜到的那样(NVOCC 代表“无船承运人”),NVOCC 是海运承运人,而货运代理是物流公司。
换句话说:NVOCC拥有船舶和集装箱;货运代理则不然。这意味着无船承运人可以在整个运输过程中为客户提供门到门服务(从在一个地点提货到在另一个地点交付),但货运代理与第三方合作——实际的托运人或承运人——以便代表其客户安排提货/交付货物。
海运价格海运费多少钱的(你需要知道的那些事儿)
在国际贸易和跨境物流中,海运一直是重要的运输方式之一。而海运价格,无疑是众多企业和个人在选择海运服务时为关心的问题之一。那么,海运费究竟是多少钱呢?让我们来一探究竟。
一、影响海运价格的因素
海运价格并非是一个固定不变的数字,而是受到多种因素的综合影响。
货物的性质和重量体积
货物的种类、重量、体积等是决定海运价格的基础因素。一般来说,重货按照重量计费,轻货则按照体积计费。例如,机械设备等重货的运费计算主要基于重量,而棉花、泡沫等轻货则更多地依据体积。
跨境电商的运输方式有哪些(国际快递的常见的基本常识)
在跨境电商的繁荣发展中,物流环节至关重要。国际快递作为跨境电商物流的重要方式,有着诸多需要了解的基本知识。下面,让我们一起深入探讨这 13 个关键要点。
一、运输方式
国际快递主要有空运、海运和陆运三种运输方式。空运速度快但费用高,适合价值高、时效性强的商品;海运费用较低但运输时间长,适合大宗货物;陆运则在特定区域和线路上具有优势。
例如,电子产品通常选择空运,以快速满足市场需求;而家具等大件商品可能会选择海运来降低成本。
二、快递公司选择
常见的国际快递公司有 DHL、UPS、FedEx、TNT 等。它们在服务质量、覆盖范围、运输时效和价格上有所不同。
DHL 在欧洲地区的派送服务较为出色;UPS 在美国市场具有强大的网络;FedEx 则在东南亚地区表现。