根据以往车型的使用经验,康明斯发动机具有声音小,油耗低,可靠和的特性,可是这款新出的国六机型能否延续康明斯机型的一贯优势,还是有待卡友们来实践检验的。
变速箱依然采用的是陕齿法士特8挡变速箱,型号为8JS95E-C型,该变速箱头档速比大为10.36,8挡超速档速比为0.79,较大的速比可以车辆在重货时轻松起步,而较小的速比则可以车辆在高速上快速行驶,提高整车的运行效率。
底盘左侧布置的主要为400L的铝合金油箱和空气进气系统装置,外侧还设置了防护栏,可以行人和车体零部件的安全。
副驾驶座椅前仪表台采用直线条设计,棱角分明,个性十足,组合仪表台,平面上带有防滑摩擦花纹,也更加人性化了许多。
副驾驶侧可以乘坐两人,虽不是特别宽敞,但也不是非常拥挤,座椅后方还有一个差不多60公分宽的卧铺配置,可供长途驾驶车辆的卡友进行短时的休息。
冷机选用:国产或进口双温冷机,温度可达到0℃至-15℃以下,冷机工作原理:车载压缩机由汽车发动机驱动,由压缩机到蒸发器再到冷凝器,通过冷凝器风机把冷气排放到厢体,冷机带自动除霜功能!
长途运输是以新鲜蔬菜水果为主,那么底盘该选多大马力、箱体的配置和冷机该如何选?有经验的老司机都知道鲜货没有冻货好拉,鲜货自身带呼吸热不好打冷,搞不好冷机就结冰冷气就出不来,箱体内部温度就会一直上升,货物就会变质,这种情况一定要在订车时把配置选对。