上城区东风天锦14方压缩垃圾车信息

东风天龙压缩式垃圾车
中文品牌	程力牌	公告批次
底盘型号	DFL1250A13	总	25000(kg)
燃油种类	柴油	整备	16300(kg)
车辆型号		额定	8505(kg)
外形尺寸	1x2500x3250(mm)(mm)
排放	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ
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整车说明：1、该车选用轴距(mm): 4350 1350。2、该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/后悬(mm)的对应关系为:,1480/10480/3300,1500/1 面对严苛的“国Ⅵ”和垃圾处理的新需求，程力环卫环卫事业部提前布局，把控市场脉搏，，推出了一款总18吨的“国Ⅵ”的压缩式垃圾车，以市场需求。程力集团从当年借二汽东风，以及省属汽车配套企业、改装企业起步，随州囤积了一批汽车生产、汽车生产、改造的科技、研发、生产、技术人才，这也是当地得以实现高位增长的优势所在。在当前汽车工业发展收紧格局下，相信随州现象、随州还能给我们更多思考，更多启发。程力集团指示；办法总比困难多，年年难过年年过，只要思想不滑坡，苦干巧干点子多。目光瞄准家庭重卡、电力、消防、新能源、洒水车、环卫装备车以及各种集团、城建环保、公用事业用车，随州汽车可谓瞄准细分市场，把产品做到，做到，从而占据了地位。

整车参数

原装东风后双桥底盘，新款天龙D310带卧铺平顶驾驶室，美国进口康明斯ISDE245发动机，245马力发动机，陕齿法士特8档变速箱，前桥7吨，双10吨后桥，1100-20原厂钢丝胎带备胎，气刹，断气刹，排气制动，带原装冷暖空调，带ABS带北斗定位的行车记录仪。
上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积20立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米后橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱，箱体可按要求喷绘图案和字样。
随车附件：底盘合格证，底盘一致性证书，整车合格证，保修手册，服务站目录，上户，随车工具，液压管密封垫。

整车优势：东风底盘配置高，16-20方的压缩容积，一台车可以顶好几台用，一般用于远距离的垃圾转运，单词装载量多，转运，节省燃油费，如果讲求性价比，可以选择153大型压缩垃圾车。

国四车慢慢不允许上牌 国四车型相对国三车型来说会好一点，但也难逃上牌难、限行的命运。目前已经有部分省市不允许国四车型上牌，如果不打算卖掉还可以多开几年，如果打算卖掉手上的国四车型，同样要面临车辆贬值的不良后果随着人口发展的结构性转变，如老龄化速度加快、劳动年龄人口下降、人口发展不平衡等，人口红利由发展向创新驱动发展转变，体现在卫生行业则是环卫作业的机械化、化和智能化发展。基于此，2019年7月25日由城市卫生协会主办，一汽解放汽车有限公司承办的环卫装备高峰在长春召开，本次高峰有多位中环协、省环协，各地行业企业和相关企业代表出席，旨在整合行量，行业发展之道。国三车可能被强制报废 国三车型一般指的是在2007年-2011年间生产的车型，预计国六排放实施后，国三车可能面临强制报废，其实目前很多地区已经开始对国三车限行了，而国二车已经被强制报废，在“国六”正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。不过，也不排除部分车型的车况依旧保持的不错，如果不忍心报废，还可以趁早到二手车市场卖掉，或者是通过4S店置换新车，换车的损失。

 

压缩式垃圾车性能

压缩倍率	3-4倍	压缩密度	0.8-0.9T/Ｍ3
垃圾箱容积	20立方	填装时间	≤15秒
循环	≤15秒	卸料时间	≤23秒
发动机	康明斯245马力	压缩	双向压缩
选装配置	翻转斗、挂桶架、ＰＬＣ自控

 
城镇化不断推进，城市道路，城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速，保护压力也越来越大。同时，近几年，城市生活垃圾的成分也发生了很大的变化：垃圾密度不断，可压缩性，采用常规的垃圾运输，垃圾转运效率、运输成本。因此，压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优势而成为垃圾收运的主力车型。城市卫生协会副会长长、刘晶昊先生在大会的致辞中表示，卫生行业需要以创新、协调、绿色、、共享的新发展理念为引导，推行绿色发展和生活，推进建设，共同建设美丽新。我们从业者更需要随者政策的指引，城市卫生协会举办这次会议，旨在共同探讨关于环卫作业人机配合、、联动与考核的可行性解决方案。　　四、区域生态问题区域生态也是环保督察小组着力关注的一个领域，在三轮督察中，反馈了多个省市的区域生态存在的严重问题，如在对河南省的巡视中发现，黄河湿地保护区三门峡段有多家企业无序开采，保护区多处山体残缺不全，大量废渣沿河道周边山坡随意堆放，或侵占保护区面积3300多亩，造成严重。

        东风天龙后双桥压缩式垃圾车选装配置：
        驾驶室加装空调，尾部进料翻转架或翻转斗，PLC一键操控。 随车附件：随车工具1套、各类密封圈及垫片若干、整车说明书、保修手册、整车合格证、底盘合格证、上户、免征图册。

压缩式垃圾车　产品主要技术资料
产品名称：	压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	1×2500×3250
底盘型号：	DFL1250A13	货厢尺寸(mm)：	××
总 质 量 ：(kg)	25000	接近/离去角(° )	18/12
额定：(kg)	8505	前悬/后悬(mm)：	1480/3300,1480/3100,1500/3300,1500/3100
整备：(kg)	16300(Kg)	高车速(km/h)：	90
排放：	GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ

底盘参数
底盘型号：	DFL1250A13	轴荷:	7000/18000(二轴组)
轴 数：	3	燃油种类：	柴油
轴 距(mm)：	4350 1350,5350 1350,5700 1350,3800 1350	前 轮 距(mm)：	2040
驾驶室乘人数：	3	后 轮 距(mm)：	1860/1860
轮 胎 数：	10	弹数：	8/9,8/10,9/10
轮胎规格：	11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR
整车说明：	1、该车选用轴距(mm): 4350 1350。2、该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/后悬(mm)的对应关系为:,1480/10480/3300,1500/10500/3300;当选择E时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1480/10280/3100,1500/10300/3100。3、防护材料:Q235碳钢,连接:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由装置代替豁免。4、ABS生产厂家: 东科克诺尔商用车制动(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.。5、车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。6、采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):ISD245 50/35.4, ISD270 50/35.9

发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
ISD245 50 ISD270 50	东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司	6700 6700	180 198

其它资料

功能说明：

多方位图展示：

※ 详细资料及图片请直接与我公司联系，以上产品介绍仅作参考，定车请以合同内容为准。 　　报道，今年上半年，总共有79登陆。每个月都有10挂牌，三、四月略有下滑，但五、六月比较，数量基本每月持平。统计数据显示，具体来看，1月共有16挂牌上市，在地理位置上侧重于北京和长三角两地。2月环保企业共挂牌15家，涉及总资产10.43亿元。

部分介绍上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动和电气控制组成。 工作原理及特点描述 整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题。 

 

部分介绍	上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动和电气控制组成。
工作原理及特点描述	整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题。
主要性能及特点	①　电、液联合控制 该车的控制综合利用了电控和液控的优点，通过电控控制液压阀组，了使用可靠性和效率。 ②　发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气实现全自动控制，垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可功率损耗和故障发生率，耗油，使用经济性。 ③　框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。 ④　密封处理二次污染 垃圾在压缩装填和运输中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，转运车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。 ⑤　液压举升回路 在举升填装器的液压中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，了使用性。 ⑥　的电控 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，了故障发生率，避免了误操作造成的事故，了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的。 ⑦　填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。 ⑧　自动、手动操作 各机构的工作均有自动和手动两种操作，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、和故障处理提供了的方便。 ⑨　方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。 ⑩　高的元件 电气、液压的关键元器件均采用元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，了垃圾车的使用可靠性。 选装多种翻桶（斗）机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集，选装不同的翻桶（斗）机构：翻垃圾铁桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、随车小垃圾斗、密封遮盖式垃圾斗、大垃圾斗。

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