NJM-F10内曲线马达

NJM-F10内曲线马达 NJM-F10径向柱塞马达 斗轮机马达 NJM-F10油马达
径向柱塞马达1JMD-40，1JMD-63,1JMD-80,1JMD-100,1JMD-125,JM11-E0.2F,JM12-E0.8F,JM13-F1.6F-H,JM14-E3.15F,JM15-E6.15F,JM16-E8.0F,JM21-D0.0315F,JM22-D0.063F,JM23-D0.09F,JM24-D0.10F,JM25-E0.08F-H,JM26-E1.8F-H,JM27-E2.24F-H,曲线马达NJM-G1.25，NJM-G2，NJM-G2.84，NJM-G3.2，NJM-G4，NJM-G6.3，NJM-G10，NJM-F12.5，NJM-E40J
液压马达转速不稳的原因及解决办法
液压马达工作时忽快忽慢，有时还会出现爬行。原因：一是个别柱塞或柱塞缸孔磨损严重，泄漏量增加，忽大忽小。高速时由于流速大，转动件的负载惯性大，转速不稳定不明显，低速时转速不稳定很明显(发抖、忽快忽慢)。二是液压马达支承轴承架损坏，轴承定位发生变化，零件磨损，油品污染严重，都会出现爬行。三是液压马达转子卡死，不能转动。低速大转矩液压马达经长期运转，柱塞与柱塞缸孔、转子孔与配流轴的间隙增大，油液中磨屑随高压油进入马达，会将马达卡死。另外，散热回路中背压进油节流小孔堵塞，马达内部散热能力下降，也不能；中走马达内部的污物和磨屑，同时，使配流副和柱塞副局部温度不均匀，产生冲击。这些都会导致马达卡死或咬死。四是个别柱塞缸的密封损坏，进油口的油压降低，斜盘的径向分力变小，且各缸的径向分力不同，因而出现转速不稳。五是斜盘轴承损坏，转速忽高忽低，并伴随异常响声。对上述情况，可视情修理或更换新件。