乐昌市三菱发电机维修

电喷调速
电喷三菱发电机是通过柴油机上的电子控制模块（ECU）对安装在发动机上一系列的传感器检测到的柴油机各种信息来控制喷油器工作，调节喷油正时和喷油量，以使柴油机处于佳工作状态。电喷调速的主要优点：通过对喷油器喷油正时、喷油量和高压喷射压力的电子化控制，可以使柴油机的机械性能达到优；通过ECU控制喷油量，柴油机在正常工作时油耗下降，更经济；排放更低，符合EURO非公路内燃机排放标准；通过数据通讯线，可以与外部仪表板、诊断工具进行连接，安装更容易，增加了故障点的检测点，更便于故障排除。电喷柴油机管理系统的组成。


三菱发电机工作原理
三菱发电机以三相交流同步发电机为主，主要由主定子、主转子、励磁定子、励磁转子、旋转整流器及自动稳压器等部分组成。它是一种将机械能转换为交流电能的设备。
① 通常三相同步发电机的定子是电枢，转子是磁极。整个过程开始于柴油机着车驱动交流发电机内部部件。无刷自励发电机的发电原理是利用主转子的剩磁产生一个较小的交流电压（AC）信号在主定子上。该小交流信号被送到自动稳压器AVR，AVR又将其整流转变为直流（DC）信号，并将其加入在励磁定子。
② 此直流电流通过励磁定子时就产生一个磁场，磁场又依次在励磁转子上感应出一个交流电压，并输送到与其同步转动的整流器中，这交流电压又由旋转整流器转变为直流电。
③ 当这直流电压出现在主转子时，就产生一个比原来的剩磁强大的磁场，因而在主定子上感应出一个较高的交流电压。
④ 这较高的交流电压循环通过上述整个系统，并感应出更高的直流电压回到转子。

三菱发电机启动前的准备
一、全面检查
1、在检查前应把控制屏的开关关掉，并且注意不要把电池输出电极短路。
2、重新清扫并检查机房，确保无易燃、易爆物品在机组周围，确保机房进出风顺畅，无阻碍。
3、全面检查并确保电气、控制部分连接正确、接触良好、可靠、无老化现象。
4、检查紧固件和油门调节系统的可靠性，确认各操纵机构灵活、 轻便、可靠，检查水泵皮带、充电机皮带及风扇皮带的预紧情况。
5、清洁机组表面，特别是机组转动部分确保无异物，检查确保没有冷却液、燃油、机油泄漏。
二、检查机油位
检查确保机油油位在高和低标记之间，并尽可能靠近上限而不要超出。
三、检查燃油位
1、注意任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的燃油。
2、检查燃油箱内的燃油量，必要时添加合适的燃油。
3、机组次起动或停用较长时间后再次启动时,应先检查确保燃油中无空气，如有空气，旋松柴油滤清器上的放气螺丝，用手动油泵泵油到放气螺丝处喷油，排尽燃油系统内的空气，再拧紧放气螺丝。
四、冷却液位
检查冷却液位，以刚好在填口盖下5cm内为宜，确保散热器外部没有阻塞。
五、检查空气滤清器
1、禁止柴油机无空气滤清器工作。
2、检查空气滤清器阻塞指示器，如指示器为红色，则更换空气滤清器。
六、检查电池电量
合上电源开关，从控制屏检查电池电压，若小于22V，达不到启动要求时，则需要对蓄电池进行充电。
七、调速器油量控制
对于机械调速的机组，应将机械调速器油量控制手柄置于800r/min左右的油门位置；电子调速的机组，不需调整。


三菱发电机运行中的注意事项
1、检查控制模块的机油压力、水温、电压、频率等，如有异常须立即停机检查，待故障排除后，才能
再次启动机组。
2、检查机组油路、水路、气路以及排烟系统有无渗漏现象，检查机组各处的连接有无松动和剧烈震动，检查机组各种保护和监视装置是否正常。
3、当转速达到1500r/min，且空载运行稳定后，才能合闸向负载供电，机组不允许有超过半小时以上的连续空载或低于30%负载运转，机组运行时需要专人值守，严禁超载使用。
4、机组运行时严禁短路，否者会引起设备的严重损坏，严禁在机组运转时拆卸机组任何零部件！
5、不要把手伸到风扇防护罩以下和其它有相对运动的任何部位！
6、不要试图用手触摸机组排气管、涡轮增压器，高温冷却液、加热器等高温表面，会有被灼伤的危险！
7、从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。对于机械调速的机组，频率在空载情况下应接近52Hz；对于电子调速或电喷调速的机组，频率在空载情况下接近50Hz。
8、保持机组的负载不要超过额定值。部分机型必要时可以110%额定功率连续运行1小时，但在额定功率运行1小时后方可进行。


三菱发电机停机注意事项
一、机组正常停机
1、停机：自动模块控制的机组，用手按住停止键，即可实现正常停机；手动控制的机组，只需将锁匙转动到“STOP”的位置，亦可实现正常停机。
2、停机前先卸完负载，严禁带载停机；一般情况卸负载后机组需空载运转3～5分钟再停机。
3、当接上或拆除负载电缆时，关机及拆除电池的负极接线。
二、机组紧急停机
1、机组启动或运行过程中发出异响或异味时立即停机。
2、机组机油压力突然下降到极限或无油压时，故障灯亮为红色立即停机。
3、机组水温突然升高超过规定值，故障灯亮为红色时，立即停机。
4、当机组输出电压超出表上的大读数时。
5、当发生可能危害到机组、操作人员安全的火灾、漏电或其它自然灾害时。
此时，按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速地推到停车位置，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，同时红色“紧急停机”指示灯亮。该按钮需重新旋出才有可能解除急停信号。当机组正常运行时或正在给设备供电时，如无特殊紧急的情况发生，建议用户不要随意进行紧急停机的操作。
二、停机之后
1、检查发动机和机房内有无泄漏。
2、关闭燃油阀。
3、如机组要停止使用一段时间，关闭主开关。
4、长期停机要放尽燃油和冷却水，按保养规范对蓄电池定期充电。
5、环境温度低于5℃时，停机后的机组一定要作好防冻措施，以免机体及水箱冻裂。


三菱发电机冷却液的更换步骤
1、冷却液应该每半年内至少更换一次，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险，因为时间一长，锈迹就会降低添加剂的有效性及使水温传感器失效。
2、更换冷却液时,系统应先用清水冲洗,清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。
3、确保柴油机停机和完全冷却后，才能加入冷却液。除紧急情况外，当发动机温度依然很高时，不要打开加水口盖。否则蒸气或高温冷却液可能会喷出。
4、向水箱中添加冷却液须注意如下事项：
A、向冷却系统加入冷却液前，要确保其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置。
B、向系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层。
C、空气须通过通风口或通过填孔排出。如冷却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保持单元内通风。
D、注入冷却液时，液面应达到位于填口塞焊接面下5厘米处。
E、冷却液加好后，应注意启动并预热机组。同时检查冷却液面，如需要请补满。
F、水箱内应加入同原冷却系统内所含相同的冷却液。


三菱发电机燃油系统说明
广东鸿森机电工程有限公司标准配置三菱发电机的燃油系统包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油过滤器、手动油泵、喷油泵、喷油嘴及相关输油管等。
只能使用符合下列标准规定品质的燃油。在加油和对燃油系统作业时严格保持清洁。在对燃油系统作业时，确认发动机已经冷却下来。燃油溅到炽热表面或电器元件上可能会引起火灾。
柴油的成分对柴油发动机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响。为了获得规定的功率、燃油经济性和达到当地所规定的排放标准，应该只使用满足国际和国家标准的洁净轻燃油。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料,轻柴油产品目前执行的标准为GB252-2000 《轻柴油》标准，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。客户应按工作地点的气温选用合适的柴油牌号。


三菱发电机燃油使用注意事项
1、使用操作手册中所推荐使用的燃油。对于柴油发动机，使用低品质的燃油可致使控制杆粘固，及发动机超速旋转，造成机组损坏甚至严重的人身伤害，劣质燃油还会缩短维护周期、增加维护成本、减少机组正常的使用寿命。
2、添加燃油时，通常存在着起火和爆炸的危险。加油时禁止吸烟。
3、切不可使燃料油溢出油箱，油箱盖要安全封好。
4、燃油中的水会导致燃油系统中的金属部件锈蚀，还容易使真菌和微生物在油箱中生长，从而阻塞滤清器。常用机组或当燃油含水量相对较大时，建议用户给机组加装油水分离器。一定要确保进入机体的燃油没有水或其它杂质。中高机组的所有型号均可应用户要求加装油水分离器，油水分离器不属于机组出厂时的标准配置，用户需要订购时，应单说明。


三菱发电机蓄电池的说明及保养
一、蓄电池的注意事项
1、有起火和爆炸的危险，在蓄电池附近绝不允许出现明火或电火花。
2、绝不可混淆蓄电池正负接线端，否则会产生火花和爆炸。
3、蓄电池电解液含有腐蚀性的硫酸。在维修保养蓄电池时，应穿上防酸围裙和戴上面罩或防护目
镜，当往电池中加入电解液时，应注意缓缓加入，并防止液体飞溅。一旦电解液不慎溅落在皮肤或衣物上时，应立即用大量清水冲洗。
二、蓄电池的连接和断开连接
1、将红色电线（+）连接到蓄电池（+）极。然后将黑色电线（-）连接到电池（-）极。
2、当断开蓄电池时，先拆（-）线（黑色），然后再拆（+）线（红色）。
三、蓄电池的清理
使蓄电池保持干燥和清洁。蓄电池和电池端子上的氧化物和脏物会引起短路、电压下降和放电，尤其在潮湿天气里。用黄铜刷清理电池接线端和电缆以除去氧化物。拧紧电缆接头，在接头处涂上防护脂或凡士林。