q420qd钢板-建筑结构用钢板-标准

① 表中所列牌号为钢。钢，在牌号后缀A，统一数字代号后一位数字改为3;钢，在牌号后缀E，统一数字代号后一位数字改为6;沸腾钢，牌号后缀F，统一数字代号后一位数字改为0;半镇静钢，牌号后缀b，统一数字代号后一位数字为1

　　钢 P≤0.035%,S≤0.035%

　　钢 P≤0.030%,S≤0.030%

　　钢 P≤0.025%,S≤0.020%

　　② 08钢用铝脱氧冶炼镇静钢，锰含量下限为0.25%，硅含量不大于0.03%，铝含量为0.02%~0.07%，此时钢牌号为08Al

　　③ 经供需双方协议，08~25钢可供应硅含量不大于0.17%的半镇静钢，其牌号为08b~25b

　　④ 使用废钢冶炼的钢允许含铜量不大于0.30%;热压力加工用钢的铜含量应不大于0.20%

　　⑤ 冷冲压用的沸腾钢硅含量应不大于0.03%

　　⑥ 氧气转炉冶炼的钢，其氮含量应不大于0.008%
45#的材质是一种碳素结构钢，属于产品。45号钢材的碳含量在0.42%~0.5%之间，还有镁元素、镍元素、磷元素、硫元素、硅元素等都在一定的范围，因此才能够形成各自的性能特点。如耐腐蚀性能、强度等都会大不一样。如含碳量比较低，韧性虽然提高，但是强度就会不足。后期也可通过淬火、回火的方式，从而能够改变它的性能。

　　含碳量在0.4%-0.5%之间，硬度不高，容易切削加工，一般是通过热轧或冷轧成型，根据不同工况对45钢材零部件的要求，如果经过调整，再加上高频淬火，战火硬度控制在48到52之间，则可以提高零件表面硬度，而采用渗碳处理，则可以增加零件的耐磨性，45精光板加工处理后的使用硬度一般在HRC20到34之间，45钢材广泛应用机床上不重要的齿轮，或者是中载的钻床变速器，但是不能作为高速或者高负载的齿轮
处理的要求分析：

　　1，45钢调质硬度在HRC20~HRC30之间(热处理温度：正火850，淬火840，回火600)。

　　2，45钢淬火硬度在HRC55~58之间,极限值可达HRC62。

　　3，45号钢要放置15-20天才能使用,是因为要进行时效处理,使钢的性能稳定下来，实际应用的高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

　　4，45号钢为碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理 。

　　5， 45钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格。
一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

　　如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
40Cr钢板这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、套等;

　　经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;

　　经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等;

　　经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。

　　此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
说起来40cr这个材料其实是特殊钢材中常见也不常见的材料，因为40Cr钢材是中碳调制钢，该钢的淬透性45钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性

　　很多人不知道怎么读这个cr，铬是化学元素当中的一种，我们读书的时候经常要上化学课，化学课的话就会涉及到背元素周期表这个东西，当年看起来挺少的，才这么点，还不如一篇文言文，但是它里面的字非常难记，多音字和生僻字为主，像铬这个正常的读音就是ge，但是行话读洛，这个的起源也无从查起，一般只有钢铁行业内的人才是这样叫，一般叫ge的大家一听就是刚入行没有多久，一个行业读这个音肯定是有它的原因的，具体的确定不清楚，现在百度上也查不到这个40cr材料这个cr是为啥读这个音，

　　其实像40cr这个材料用途也蛮广的，像半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、套等;都可以使用、此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。