鑫通机械多功能拱架台车,北京厂家拱架台车保养
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目前我国铁路、公路隧道软岩隧道施工的快速修建设备配套技术水平、施工装备及国产化仍处于隧道施工机械化初期,整体技术仍落后于发达国家。以钻爆法为基础的机械化快速施工技术体系尚未完成,设备配套关键技术难题尚未取得突破,施工进度差别很大 ,施工过程中事故隐患较多。其作业线上的主要施工设备多从国外引进,自主开发的品种比较少、质量较差、故障率较高,主要技术性能参数与隧道现有施工条件不匹配等。国产化设备多数采用挖掘机等改造,从而程度低,影响作业效率,不容易形成全面的机械化施工作业线,鑫通三臂拱架台车厂家
鑫通机械GK3三臂拱架台车在某铁路某隧道施工五个循环,主洞地质情况为四级围岩,台阶法开挖,上台阶高7.2米,宽12米,使用220工字钢拱架,每个循环立拱三榀,每榀五节,长5.4米,两侧底拱稍短。从测量放线结束到后一榀焊接网片钢筋结束,约在三个半小时之内。与人工立拱所需时间相比,,安全性好,减少工人人数,劳动力强度大幅降低。
鑫通机械GK3拱架台车顺利下线,填补了我国隧道施工作业拱架安装自动化的空白,对推进隧道施工的机械化进程,加快铁路、公路隧道的建设周期,有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。