济南威矿重工853配件,北京济南威矿同力重工875配件

轴型式
轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车；矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴4×2结构型式，可底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。

车架
车架为工程机械车辆结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。

制动
矿区多坡，车辆载质量又特别大，因此，制动系统功能的可靠性同样需要。除了自卸车的主制动器功能以外，还装备了辅助缓速制动能力：发动机排气制动、液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计，制动开始时，发动机排气制动先投入工作；而后液力缓速器或电缓速器共同加入缓速制动功能；后车轮主制动器又投入工作从而使主制动器使用频率大大减少，经常处于好状态，制动蹄片使用寿命得以延长。

传动
载质量100吨以下的车型，一般采用液力机械变速器和传统式后桥；100吨以上的大质量车型，一般都采用电传动：发动机驱动发电机，再以电流驱动后轮里的电动机，使后轮驱动汽车行驶。
桥壳的主要功能：
(1)支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，并经悬架传给车架(或车身)；
(2)桥壳是主减速器、差速器、半轴等部件的支承件和包容件；
(3)壳内装有润滑油，可对齿轮、轴承等进行润滑；
(4)密闭的壳体又能防止脏东西侵入和损害壳体内部件的工作环境；
(5)桥壳还有使左、右驱动轮的轴向相对位置固定的作用。
定期检修车辆能更好的保持设备原有的性能，是车辆安全运行的有力保障，矿山企业由于车型不同,其结构特点和薄弱环节也不同