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商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业,大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言,前期投入的资金压力已经很大,并且投产后的利润也不高,因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升,企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割,这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖,这造成了严重的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎,从而难以形成大规模的生产,进而使得它们赢利水平上不去,也难以在后续研发上进行大的投入。

在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低,与销售额高达百亿美元的跨国相比,中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而,跨国大型企业为有效降低生产成本,开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节,而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节,转移的规模越来越大,层次越来越高。

伴随着汽车零部件产业组织结构的变化,越来越多的整车厂将实行零部件化采购。但是中国规模的制造业和质优的特点短时期内不可能一下转变,因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。 在一定时期内,国际采购商对于中国采购日趋理性和实际,通过选择和培养潜在核心供应商;加大自身物流整合;加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性;分散采购目的地,与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。

汽车零部件是一个性的行业,中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的,一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号; 中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商,其竞争环境越来越残酷,国际化将是差异化的主要出路之一; 经过这几年的快速成长,相关的配套厂商已达到10亿以上的规模,具备了一定国际化拓展的经济实力; 外资/合资企业也将加大出口力度,让中国真正成为制造中心,从而形成良性循环。

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势:开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。 在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足,诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏等等,综合说来都是一些老生常谈的问题。十一五期间,国家发改委把全面提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。如今十二五规划出台在即,汽配企业需进一步提高核心竞争力。

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报废汽车如何办理 如果车辆属于单位车辆,那么所需要的文件还有代码证等性文件。完善的文件准备可以为汽车报废的申报办理过程提供的助力,有办理车辆报废需要的车主切忌不可大意。 在准备好相关的之后车辆所有人就可以,这时需要车辆所有人找到一家汽车回收公司提出办理汽车报废业务。然后在回收公司的指引下,车主需要填写一张机动车注销登记表。填写完成并签字确认后,汽车回收公司的相关人员就会和车主一起确认车辆状况。确认无误后,回收公司就会进行拍照、涂抹发动机号、悬架号等操作。

环境维护,报废汽车会占用大量的土地,不增强循环应用就会变成四处都是渣滓,报废汽车的废油,废液,废渣对空气污染是很大的,不及时回收会对土壤,水体形成严重的污染,因而报废汽车回收是控制环境污染的重要途径。

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