铁岭报废汽车回收拆解企业资质认定

“双碳”行动已深入到社会生产和生活的各个领域，实现“双碳”目标是整个社会近几十年共同的目标，是应对气候变化挑战，构建人类命运共同体的战略选择，也是我国全面绿色低碳转型，加快建设，实现发展的内在要求。有效回收并绿色处理报废汽车是推进碳减排的工作，随着国家对报废汽车回收利用体系建设强有力的支持和完善，庞大的产业化规模将形成，报废汽车的回收利用将成为绿色回收产业链上新的赢利点，回收利用产业将涌现行业！拥有强大的回收网络、能实现规范拆解、能做好梯次利用，能实现再生利用、变废为宝的报废机动车回收拆解企业，必将成为报废机动车回收拆解行业的新赢家。

汽车拆解行业目前面临诸多问题，比如整体盈利水平低；回收体系尚未完善；税收政策未保护正规企业工作积极性；补贴力度相对较低，车主回收动力不强，国内拆解技术落后，产业优势未能凸现等。“新办法”允许报废汽车回收拆解企业出售报废汽车五大总成给再生利用公司，但尚未形成市场规模及效应，绝大多数企业盈利水平低，导致给报废车主收购价低，使车主缺乏通过正规途径报废汽车的动力，造成恶性循环。

《报废机动车回收拆解企业技术规范》标准修订的主要变化：调整原标准技术要求较低或不完善的有关内容。补充完善部分术语定义、标准的适用范围、信息化管理、技术人员、场地建设、设施设备、安全环保管理、回收贮存及传统燃料汽车拆解技术等内容。为使标准对回收拆解企业的指导更具条理性和系统性，将原标准以作业流程顺序依次布置的章节结构调整为按照同一管理要素进行规范的章节结构。

《报废机动车回收拆解企业技术规范》标准新增的主要内容：新增拆解电动汽车相关要求。明确规定拆解电动汽车应设有不同功能类别的场地，建有防腐防渗紧急收集池，对拆解场地、贮存场地提出特殊要求；应具备设施设备，包括绝缘检测设备、动力蓄电池绝缘处理材料等；应具备人员，包括具备2名以上持电工特种作业操作证人员；明确对回收的报废电动汽车动力蓄电池漏液（电）检查处理相关要求等。

《报废机动车回收拆解企业技术规范》标准新增的主要内容：强化场地建设和设施设备环境保护要求。明确场地建设应满足HJ 348中回收拆解企业建设环境保护相关要求；拆解和贮存场地防渗漏的处理应满足GB 50037要求；固体废物贮存场地中应具有危险废物贮存设施，选址、设计、标识应满足GB 18597要求等；应具备HJ 348要求的安全环保类设施设备，符合环境保护和污染控制的相关要求；调整和增加对危险废物和固体废物的贮存、处理要求，企业应妥善处置固体废物，严禁非法转移、倾倒、利用和处置，拆解产生的固体废物贮存应满足HJ 2025的要求；扩大附录B中典型固体废物种类和对应处理方法，明确危险废物管理要求。

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