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成都到济南长途大巴车

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  ”据媒体报道,早在今年2月份的时候,山东省交通运输集团有限公司曾内部下发了一则通知,通知全名为《关于印发<济南长途汽车总站南区关停工作的实施方案>的通知》,这也意味着济南长途汽车总站南区进入搬迁。



  同时,还将加强与、应急、市场等部门沟通协作,严厉打击期间营运、超载等违规行为,保障旅客出行权益,运输市场秩序。近日,记者在江苏、浙江、安徽多地调查发现,部分正规车站内的长途汽车客、冷冷清清,而站外揽客的“黑长途”大巴车上却人头攒动、红红火火。





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  自沪宁城际铁路开通以来,上海高铁与长途客运客流呈现出此长彼消之势。以长途客运南站为例,自2013年起以每年15%的速度下跌,六年时间内载客量下降一半,2019年日发班次为688班,客流下降至1万人次。数据也显示,公路营业性客运量在2012年达到顶峰亿人次,后续每年下降,2019年为130亿人次。



  近一两年,关停的汽车客运站,就更多了。汽车客运站密集关停,是一种无奈。经营效益下降、成本,汽车客运市场发展正在遭遇一场“寒冬”。核心的原因,还是旅客数量下滑。以上海中山客运站为例,鼎盛时期,这里每天要发120多班次,上座率少也有70%。



 

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